10万级SUV新战将，8.1秒破百，主打运动+科技，MG ONE能火？

国产紧凑型SUV市场的竞争已趋向于白热化，伴随着消费者年轻化的趋势，这一细分市场越来越不好“混”。对于部分新车来说，拿不出一点实力或是特色，更容易就被时代的大潮淹没。而上汽名爵MG ONE选择在2021年年末入场，我认为这个时机选的并不是太好，但该车在预售（广州车展开幕前）一周后，订单量却突破3000辆，对于一款没有根基的新车来说，这个成绩大体也能让人满意。那MG ONE后续能不能火呢？今天咱们来详细了解一下这台车。

MG ONE已于12月2日正式上市，新车目前上市车型为α系列车型，共拥有3款配置，指导价区间为10.78-12.98万。MG ONE量产版车型除了主打“数智运动”的α系列车型外，还有主打“科技时尚”的β系列，后者目前尚处于盲订状态。所以，咱们今天主要聊的是α系列，而MG ONE能否破局的关键在于咱们前面所说的实力和特色，基于这两点，咱们来分析一下MG ONE的表现。（注：本文解读车型以MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版为主，下文简称：MG ONE）

从MG ONE的车型命名能看出，该车主打的就是运动、科技，那咱们自然要先看它的外观、内饰是否符合自身的定位。先来看外观，MG ONE采用了家族年轻化的设计语言，其车头采用了“大嘴”式进气格栅，配合保险杠两侧的导流孔设计，体现出运动感，细长的灯组造型与名爵5有些相似，也让整车眼神显得比较凌厉。

车身侧面，MG ONE采用了大量曲线设计，后轮拱处上扬的腰线能体现出肌肉感，上扬的窗沿也让MG ONE侧面显得比较动感，双色车身则提升了MG ONE的时尚感。同时，MG ONE长宽高分别达到4579、1866、1617mm，轴距2670mm，就视觉效果而言，MG ONE的侧面还比较协调，19英寸“花瓣”样式的轮毂也能提升运动感，只是其D柱处的视觉效果比较紧凑。

车尾部分，MG ONE的整体个性有所收敛，大尾翼、溜背造型属于运动化设计元素，其尾部立体感较强，更体现出大气的视觉效果。而车尾下部的塑料装饰板，具有防剐蹭的属性，也能提升实用性。稍有遗憾的是，MG ONE车尾的“四出排气”只是装饰，真正的排气采用了隐藏式设计。整体来看，我认为MG ONE不负“运动”之名，但缺少了一些家用属性，中年消费者可能觉得MG ONE比较张扬。

科技属性主要看内饰，MG ONE采用了“三联屏”设计，相比当前主流的“双联屏”，MG ONE内饰的科技氛围营造得会更好。

当然，屏幕多了也有利有弊，比如其观感不错，但实用性欠佳，MG ONE最左侧的功能控制面板，其带有声音反馈，但少了震动反馈，这一点值得优化。用料方面，MG ONE仪表台采用了大量软搪塑材质，同时采用了银色装饰面板，档次感做得不错，“上平下平”的三辐式方向盘也具有较强的运动感。整体来看，MG ONE的内饰科技感不错，且拥有较高的原创度。

MG ONE定位为紧凑型SUV，其尺寸属于同级的标准水平，但由于MG ONE采用了溜背造型，我也比较担心其后排头部空间的表现。咱们以180cm的体验者为例，看看MG ONE的空间表现。在MG ONE前排，将座椅调整到最低后，体验者头部空间余量为一拳，表现倒还不错。

保持主驾位置不变，体验者进入MG ONE第二排后，其头部空间余量为三指，腿部空间为两拳，同时MG ONE后排中间地板处凸起较小。仅从后排空间表现来看，可以给MG ONE中等偏上的评价，但也能看出溜背造型确实影响到了MG ONE的后排头部空间。

后备厢部分，官方公布的MG ONE后备厢容积为336-1120L，对于一台紧凑型SUV来说，这样的表现还算能让人接受。而经过实测，MG ONE的后备厢进深为890-1750mm，表现中规中矩。但MG ONE的后备厢布局比较规整，且后排座椅放倒后能形成接近纯平的地台，这倒是加分项。

座椅配置也是影响乘坐体验的重要部分，MG ONE配备主副驾电动座椅，同时带有加热功能，表现中规中矩，稍有遗憾的是，MG ONE缺少了座椅腰部支撑调节和座椅通风功能。

既然聊到了座椅配置，那咱们顺便来看看MG ONE的整体配置。常规的6气囊、全景天窗、360°环影等基础配置，MG ONE都一应俱全，但未配备电尾门；科技配置方面，MG ONE带有L2级智能驾驶辅助、智能网联系统、“透明底盘”等功能，同时还带有自动泊车功能，并且其支持循迹倒车、手机遥控泊车功能。就整体配置来看，MG ONE不负“科技”之名，但在基础配置方面，MG ONE的细节还有进步的空间。

最后咱们来看看MG ONE的动力表现，MG ONE采用了家族全新的1.5T发动机，传动系统则采用CVT变速箱。MG ONE这台1.5T发动机最大功率为133kW，最大扭矩为285N·m，对比目前主流的国产1.5T发动机，MG ONE的发动机动力参数处于中上游水平。根据官方数据，MG ONE的0-100km/h加速时间为8.1秒，NEDC油耗为6.3L/100km，对于一台10万级紧凑型SUV来说，MG ONE算是在动力和油耗之间做到了平衡。

写在最后：以咱们今天解读的顶配车型为例，MG ONE身上拥有不少优点，比如科技配置比较丰富、动力输出也比较充沛，但MG ONE也确实不完美，比如座椅配置稍低。话又说回来，考虑到MG ONE的价格，咱们对它也不能太过苛刻。总体来看，我认为MG ONE比较适合年轻人，毕竟其外观、内饰、功能性都更贴合年轻人的需求，而这也是MG ONE的独到之处。在消费者年轻化的趋势下，我倒是认为MG ONE很有可能成功破局。