理想One的最后一块拼图？理想最大升级OTA上线

这年头没有个自动辅助驾驶系统都不敢说自己是豪华车，不说特斯拉有NOA、AP、FSD这些技术，就自主新势力里面蔚小理三强，小鹏有NGP，蔚来有NOP，理想如今却还没有专属于自己的智能辅助驾驶系统，只能使用行业内普遍采用的L2级辅助驾驶功能。

导航辅助驾驶是一项锦上添花的功能，它不仅仅是ACC这些可以增加安全性、提高车辆避险能力的功能，还更上一层楼可以节省司机非常多的精力，属于用过都说香的一个功能。

昨天（12月6日）理想公布OTA 3.0内容，近20项更新之中，最重要的一项就是关于NOA的上线。

本次有关NOA的更新主要针对2021款车型。相比2020款车型，新款理想ONE视觉感知摄像头升级精度达到4K级别的800万像素高清摄像头，有效视觉范围比此前扩大2倍多，识别角度大120°。

同时，新车还增加至5个博世最新一代毫米波雷达，每颗雷达的识别范围达到150°，探测距离超过110米。并搭载国产自主研发的地平线征程3自动驾驶芯片，搭配高德高精地图，实现高速NOA功能。

2020年10月，蔚来NOP领航辅助驾驶上线。

2021年1月，小鹏NGP辅助驾驶功能上线。

虽然上线时间比较晚，但有媒体测试过理想ONE的NOA领航辅助系统，得出的结论是：“理想虽然作为“后来者”，实际表现虽然较其它家有差距，但作为 NOA 的第一次露出，已经有一个较高的起步。”

非常期待理想车主的用后感。对比起只用摄像头+自研算法的特斯拉，蔚小理三强都是使用摄像头+各种雷达+高精地图，在感知硬件上面比特斯拉更为智能和安全，期待继续在软件上优化，智能汽车和智能出行的未来还是中国品牌的天下。