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同样是自主高端汽车品牌，但观致相比WEY和领克无疑是非常失败的。作为第一个进军高端市场的自主品牌，它却没有发挥出“先入为主”占市场这一优势，反而被慢它一步的领克和WEY踩在脚底，毫无市场存在感，这也使得它的销量崩盘，亏损日渐增大，最终因难平这个“无底洞”，不得已在2017年卖给了宝能。
宝能接手观致已经三年了，一如以往一样，看不到任何关于观致汽车的动态，也没有任何新品的信息，这不禁让人联想，观致汽车是否还活着？然而就在今年4月份，“久未发声”的观致突然发布了一款新车-观致7，新车定位是紧凑型SUV，并宣布将于今年下半年上市，一瞬间又吊起了消费者的胃口，同时也让人好奇这款车的具体表现如何？能否让观致打一个漂亮的翻身仗？
其实观致7能否立足于市场主要是看它针对哪类消费人群，如果定位仍是高端的话，那么成功的几率几乎为零，因为在WEY和领克的高端形象已经深入人心且合资品牌售价不断下探的今天，曾经就不被认可的观致如今更难找到突破口，不过，如果放下身段走亲民路线的话，或许还有一线生机。而根据前不久观致7给出的预售价以及信息来看，这一次的观致还真有希望打一个翻身仗。
因为它的预售价仅为10.98万-16.18万，相比较旗下同为紧凑型SUV的观致5，起售价要下降了3万元，已经与哈弗H6、长安CS75 PLUS、荣威RX5等热门SUV处于同一水平线。相信大家也好奇，虽然观致7的起售价与以上几款SUV相同，但观致的品牌认可度却与它们相差甚远，如何与这些销量明星正面交锋？很简单，当然是依靠高性价比了。
观致7的车身长宽高为4679X1897X1679mm，轴距为2720mm，尺寸上相比哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等同级产品都有一定的优势，已经接近了合资中型SUV的尺寸范围，内部乘坐空间自然更加宽敞，实用性也更加的出众。另外，其全系标配全LED矩阵式大灯、车内PM2.5过滤装置、倒车影像、前后雷达、感应雨刷、GPS导航、智能语音、车联网、无钥匙启动、定速巡航、驾驶模式切换等功能，要知道大部分同级SUV的入门车型是不具备这些配置的，尤其是全LED矩阵大灯和定速巡航、一般只出现在中高配车型上，由此可见，观致7的性价比是要高于一众同级竞品的。
在动力上的表现也是如此，观致7提供1.6T和1.8T两款发动机选择，这两款发动机的技术均源自于宝马，其中1.6T的最大功率为150kw，最大马力为204匹，峰值扭矩为280牛米，综合油耗6.9升，全面碾压哈弗H6、长安CS75 PLUS所搭载的1.5T发动机，不可谓不强悍。1.8T则更加恐怖，最大功率达到了170kw，最大马力达到了231匹，完全可以媲美主流的2.0T发动机。而且最主要的是，观致7全系标配7挡双离合，这意味着即使是入门车型，其也配备自动挡，相比CS75 plus、吉利博越、荣威RX5等同级SUV，也是一个不小的优势。
总的来说，观致7的到来意味着观致将舍弃高端品牌身份，以高性价比去迎合消费者，如果后期运营得当，或将成为观致重新在市场站稳脚跟的基石。
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