大众途昂有优惠不买，大众揽境没优惠愿意等，买车也双标？

当你想要一台长度超过5米，有6-7个座的车的时候，我猜应该是有了家庭新成员，你为了满足以后的家庭出行才会考虑满足以上两点的车型。

至少，我身边有一位朋友就是如此，为了解决以后家庭出行的问题，他准备考虑换台车。小钟年过30，已经是两个孩子的父亲了；即便他现在开的是一辆旅行车，也满足不了以后的用车需求。

于是，就有了我和小钟的这次“买车”经历。（注：此故事源于真实案例）

当我们再一次展开这个话题的时候，是在他送我去机场的路上，这一路上他想表述的几个点就是，现在这台车如果放到以后空间肯定是一个问题，虽然车辆的机械素质不错，四年时间没坏过，而且保养和用车成本也很低。

如果没有两个孩子的加入，小钟几年内大概率不会考虑换车这事儿了。

大概聊了聊预算和车型，小钟本来就不喜欢MPV车型，不然四年前也不会选择小众的旅行车也没有选择MPV，轿车更不可能，因为能满足他们一家出行空间需求的恐怕只能是D级的轿车了。所以，最终只能选择SUV车型，还得是中大型的。

预算，最关键的点，小钟和他媳妇儿能拿出来换车的钱大概在25万左右，但小钟可以考虑贷款，最大购车预算可以在40万以内。

缩小一下范围，40万级别的中大型SUV，这个范围内可选择产品不少，而且都是产品实力不错的车型。但小钟从里面选了两款大众的产品，分别是大众揽境、大众途昂，另外一款是福特探险者。

不过，虽然小钟看好了大众揽境，但最后仍然没有购买。

我们在去店里看了大众途昂之后，又来到了另一家大众经销商处体验了一番大众揽境。当天店内人不算多，毕竟是周中工作日的下午，小钟要看的大众揽境摆在了中央展厅的偏左侧的位置，很醒目。

登记好信息之后，工作人员介绍了一下这台车的基本数据，车身长度超过5米，轴距2980mm、有两种2.0T高低功率发动机，还有一款2.5T的，但热销的基本上还是2.0T版本。整体看上去和大众途昂的差异不大，但小钟还是想上车体验一下看看有没有质感上的变化。

上车之后小钟第一反应就是，这台车里的科技感和质感显然更好、也更招人喜欢。确实，大众揽境10.25英寸全液晶显示器、12英寸中控屏幕是全系标配；而且全系使用真皮方向盘，座椅也用的是真皮材质，少量车型用的是皮+织物混搭的材质包裹，所以整体而言，大众揽境的车内质感和科技感多多少少不会拉跨。

车内座椅布局也是支持2-3-2或者2-2-2两种，而且第三排的空间按小钟的话来说就是“够用，等孩子不用宝宝椅的话这空间也够用了”。针对第二排独立座椅，除了入门版之外都有座椅加热功能。

空间够用、科技感足而且车内的质感也不错，小钟问了现在的优惠和库存状态。工作人员给出的答复是“现在全系都没有优惠，而且330车型没有现车，380车型有几台库存但是车身颜色都比较个性”，比较个性的颜色不是小钟所喜欢的类型，所以对于他而言没有现车可以买，如果订车的话需要等1-3个月左右。小钟后来跟我说，这一展厅的车应该都有优惠吧？就大众揽境没有，多少有点儿怪怪的。

最后小钟还是选择先试驾看看，如果合适的话等等有优惠再考虑。后来，整个试驾过程确实给小钟带来了不错的体验，而且他在后排试乘的时候感受也很好。所以小钟决定，先不考虑其他车型了，留了工作人员的联系方式之后有优惠了随时通知他。

至于为什么没选大众途昂和福特探险者？咱们接着往下聊。

在看大众揽境之前，我们先去看的大众途昂，和大众揽境尺寸相当的一款产品。如果我们后来没有去看大众揽境，大概率小钟可能会直接选择大众途昂这款车。

为什么没有选择大众途昂？不是产品质量和配置问题，毕竟车长也超过5米，轴距也是2980mm、座椅也采用了真皮材质、10.2英寸全液晶仪表、12英寸中控屏这些配置也都有，但小钟认为大众途昂车内的做工和用料与大众揽境比起来，确实是后者更好一些（个人观点）。两款产品没有实质上的配置、机械素质的差距，只是在小钟看来大众揽境的细节做得更好。

之后是福特探险者，轴距3025mm、全系2.3T发动机还有一套四驱系统，按理说40万以内的这个产品的性价比还不错。其实小钟也犹豫了，但他不了解福特也不了解这个品牌旗下的产品到底如何，面对这么初次国产的福特探险者小钟抱有一丝疑虑。

但最后还是选择了试驾体验，2.3T发动机的动力表现和10AT变速箱的行驶质感确实挑不出毛病，而且动力表现也比其他两款产品更好。但，小钟就是说服不了自己去选择福特，问其原因就觉得车内的用料不够，和大众揽境比起来还有一定差距（个人观点）。

之所以小钟愿意坚持自己的选择，也不是没有原因，毕竟他的第一台车就是一汽-大众 C-TREK蔚领。多年积累下来的口碑和实际使用感受，让小钟对于大众这个品牌产生了一些情怀，那台1.4T的EA211发动机的可靠性让这台车在小钟心理积累着“信心”。所以，他愿意选择的等待大众揽境的优惠，我也能理解。

最后关注一下保值率的问题，2021款大众揽境380TSI车型新车落地价格约为36.57万元，行驶0.5万公里之后，二手车价格是34.49万元。2020款大众途昂380TSI车型新车落地价格约为34.72万元，行驶3万公里之后的二手车价格是27.88万元。