红旗H9 全方位试驾体验

新红旗品牌H产品序列的旗舰车型，红旗H9于1月8日在人民大会堂迎来了全球首秀。凭借着超高颜值,红旗H9完美诠释了“中国式新高尚精致主义”的设计理念，一经亮相便备受关注，当仁不让地成为中国汽车产业C+级车新标杆。

在往期的文章里，我们详尽介绍了红旗H9“新设计”的种种创新元素，作为一款具有划时代意义的重量级产品，红旗H9展现出的全新“尚 致 意”设计语言可谓深入人心。今天咱们继续深入探索H9的“内在修炼”，以静态体验和动态试驾为重点，来看看H9给我们带来了哪些“新体验”。

“中正平和”之美与东方意境座舱

好设计总是表里如一，红旗H9亦是如此。红旗H9以车头旗标为延展中轴线，前旗标是显性的轴，由高山飞瀑的格栅一直贯出，延伸至车内，经由中控顶端的扬声器、前后中央扶手等，形成由外及内的秩序感与延伸性，打造出红旗H9所独有的对称格局。

由这些可见的元素连接起来的一条隐性的轴，贯穿于整个H9的外形与内饰细节之中，构成了H9对称式布局的“中轴线”，完美地诠释 “中正平和”全舱环绕的中轴布局。

随笔写意的悬浮中控配合外方内圆的纹理旋钮按键，若隐若现的山水纹理、梦幻千色的氛围灯光，红旗H9的内饰设计中，处处体现出“精工致作”、“山水意境”的东方美学。

高品质液晶仪表、中控横屏与集成红旗LOGO元素的横展饰板自成一体，具备豪华质感的真铝、Nappa皮等材质应用使得H9内饰的前沿科技与精湛工艺相得益彰。

新红旗首创智能网联技术Smile 1.0，拥有4坐席声音定位识别及反馈、 AI主动语音交互、 专属声纹识别、五屏联动等首创原创功能配置，与“山水意境”的东方美学座舱相呼应，演绎着“一张一弛，文武之道”的中式智慧。

“一键舒躺”与行政级4座奢华空间

在乘坐空间方面，红旗H9拥有行政级4座设计的座椅布局形式，座椅精选全球D级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，不经过任何压花和打磨工序，提供良好的透气性和花纹美感。后排左右独立的座椅设计以及应有尽有的座椅角度、温度调节，以及高端的座椅按摩功能，营造出了高端商务人士专属的VIP空间。

后排中央控制面板集成加热、通风、按摩、8向调节丰富功能，座椅加热15分钟内，座椅温度可由0℃升至40℃；通风模式在4分钟内，可实现座椅温度50℃降至32℃ ；按摩功能采用八点式、三种模式、三档按摩功能组合。

VIP专属的后排座椅支持8向调节：6向电动（座深、靠背角度、头枕），2向手动（头枕两侧翼）。其中作为蕞为重要的右后C位，红旗H9加入了一键舒躺功能，可以实现座椅靠背蕞大125°倾角调节，同时座深可自动延长50mm，近乎半躺式的零重力座椅营造出了媲美公务舱一般的VIP乘坐体验。如此“越级”的后排座椅设计也让H9实现了C级车尺寸，D级车享受，让后排乘客可以一键休憩，静享旅程。

“V6机械增压+7DCT”宜静宜动、动静相宜

打开H9修长的发动机舱，全封闭式发动机舱格外规整，一颗硕大的V6机械增压发动机毫无疑问是自信的代名词。红旗H9采用的这款3.0L V6机械增压发动机，拥有比肩世界壹流发动机的技术水平，毫无疑问是目前蕞强中国心脏。

与这台3.0L机械增压发动机匹配的是采用FAW新一代纵置7速湿式双离合器变速箱，其拥有结构先进紧凑，传动效率高的特点，那么究竟这套全新的动力总成开起来感觉怎么样呢？下面咱们就一同体验一下。

毫无疑问这台3.0L机械增压发动机是塑造H9驾驶感的核心要素，中低速阶段提速线性有力、发动机声浪悦耳，整个车行驶起来稳重却不笨重，沉稳的底盘反馈感觉很踏实，收放自如、张弛有度的加速感受在潜移默化中传递着一台高阶行政座驾的非凡调性。领先的空气悬架可以将路面的一切细碎振动全部过滤掉，经过一些较大的路面起伏时，就如同坐在“阿拉丁魔毯”上，展现出细致入微的棉柔感。

中高速变道，H9的车身响应敏感而又果断，整体感强，车尾也丝毫没有拖泥带水的感觉。V6机械增压发动机与7速湿式双离合变速箱配合天衣无缝，动力输出平顺且绵密，在机敏的变速箱响应下，动力释放随右脚肆意掌控，澎湃浩荡、呼之欲出。倘若全力加速，H9也可以做到立竿见影的降挡，将源源不断的动力输送至后轮，提速过程相当迅捷生猛。

驾驶H9游走在城市环路，底盘传递出的厚重感配合平顺而有力的动力感应，为驾驶者度身定制出一种自在从容、惬意无比的驾驶感受，而这也正是契合红旗H9宜静宜动、动静相宜的特有气质。

由双层静音声学玻璃与一体式车门与三圈完整密封条为代表的60余项减振降噪技术的采用，以及BOSE品牌SOUNDTURE音源修复技术与主动降噪技术音响系统（可以主动通过扬声器/麦克的反向声波，弱化发动机噪音）的加入，极大限度的减小了H9高速时的风噪与发动机噪音，尤其是经过一番实际体验试驾之后，红旗H9无论是市内日常通行（低速路噪）还是高速旅行（高速风噪）均展现出了同级蕞D级的减振降噪表现，如深海级的车内静谧程度让红旗H9完全拥有媲美D级豪华品牌的底气。

写在蕞后：

当前，正是集团落实“831”战略的关键之年，按照规划，新红旗品牌将在今年冲击年度20万辆的销量目标，相比2019年的10万辆翻一番。在H5、HS5和HS7打下了坚实的口碑基础之后，象征着新红旗品牌全新起点的红旗H9，无疑肩负着更多的期许和希望。

相信这一次，代表着中国豪华品牌强势崛起，拥有国产C+级标杆实力的红旗H9定会不辱使命，旗开得胜。