新凌渡终于要来了！还能否挽回失去的市场

凌渡是当年大众MQB平台在中国落地的首款产品，也被赋予了宽体轿跑的称号，在当时一众普通中庸的家轿市场中杀出了一条血路。凌渡最辉煌的时候，单月销量破万是很常见的事，不过如今随着市场的竞争加剧，而且凌渡上市已经有7年多时间，这款车渐渐消失在主流视线中，前10个月累计销量也仅有41357辆，在上汽大众家族中也基本属于垫底级别的存在。

新凌渡已经在筹备之中，此前也早已经曝光了申报图，近日有消息称该车将明年一季度正式上市，全新凌渡的到来，还能否挽回它失去的市场呢？

凌渡在设计上有了很大的突破，一改此前一板一眼的老大众风格，车头更为犀利。前格栅首次使用了这种类似笑脸的格栅，非常显眼。两侧车灯也更为锐利，整体个性十足，不过这套设计也引来了不少争议，总之评价褒贬不一。

新凌渡依然定位于轿跑式风格，带有明显的溜背设计，动感的车身应该相对更受年轻消费者喜爱。车辆长宽高达到4784/1831/1469mm，轴距达到了2731mm，比老款尺寸全面增加，内部乘坐空间也将更为舒适，老款的轴距为2656mm。

而且更为难得的是，该车将使用无框式车门设计，目前的紧凑型轿车中提供这一配置的车型无疑是凤毛麟角。

内饰部分也颇为颠覆，中控台更为简约，空调出风口与镀铬饰条贯穿了车内左右，仪表盘与中控屏相连形成了一块超长曲面屏，预计显示效果以及智能科技配置不会落伍，在目前大众家族产品属于靠前的水平。

核心动力上，申报信息中显示该车将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW，不过考虑到新速腾将搭载全新1.5T EVO发动机，不排除全新凌渡未来也将同步使用，最大功率118KW，虽然参数没有提升多大，但预计燃油经济性会更出色。

从目前的情况来看，新凌渡较大的卖点就是它的无框车门，在同级车型中无出其右。不过另一方面，目前的紧凑级轿车市场主打运动风格的其实已经非常多，新推出的国产传祺影豹、合资本田型格、还有老对手思域、威朗等等，凌渡的整体优势其实已经并没有那么大，能否再回到主流关键还是要看定价以及综合性价比，我们也将拭目以待。