家用MPV，人性化的舒适体验才是终极目标

曾几何时，自主品牌MPV一度被打上低端、廉价的标签，但凡提及也难免有些城乡结合部的印象，真正的MPV市场被几款经典的合资MPV牢牢占据。但时过境迁，自主品牌的蓬勃崛起，荣威iMAX8等MPV的强势发力，显然正在扭转这一局面。

但今年是特殊的一年。不仅老牌MPV悍将持续发力，嘉华、库斯途、赛那等车型也相继进入国内，20万元级MPV市场可谓百花齐放。在这种强大的外部压力下，没两把刷子，自主品牌MPV怕是难以招架。

可在激烈竞逐的环境下，荣威iMAX8依然有着足够的声量。究其根本，在于它紧紧拿捏住了家用MPV的终极目标——足够人性化的舒适体验。

舒适乘坐品质，撑起一家人的快乐

随着“三孩时代”来临，家用MPV越来越成为刚需。但对于新一代“奶爸”而言，MPV并不是空间够用、坐得下一家人就行，在真实的家庭使用场景下，他们追求更有里有面的用车体验，希望给家人更舒适、更人性化的乘坐品质。

一辆出色的家用MPV，自然需要考虑到上车、乘坐、出行的全过程。拿荣威iMAX8来说，一键式电动智能防夹电动滑移门＋385mm超低地台的设计，从上车就开始展现它充分的人性化。一键打开电动滑移门，稍微抬腿便能轻松上车，对老人、小孩的照顾可以说相当到位了。

对MPV车型来说，乘坐舒适性可以说是重中之重，尤其是第二排座椅，往往会不惜代价打造乘坐品质。荣威iMAX8第二排配备头等舱减压魔力座椅，提供支持6向调节的30cm超宽头枕，搭配69°电动调节后背，可以提供契合人体工程学的丰富坐姿选择。而座椅加热、通风、按摩等配置也无一缺席，对第二排乘客的关怀可以说是直接拉满。

当然，第二排座位的尊贵属性，在大部分MPV上都会表现得十分出色，毕竟不论对商用还是家用MPV来说，它都是最核心的位置。在实际的用车生活里，第三排的舒适性反而很值得关注。

得益于5016/1909/1782mm的车身尺寸和3000mm的轴距，荣威iMAX8可以提供灵活度极高的大空间。它的三排座椅均支持大幅度移动，能根据实际出行时乘坐人员的多少，自由分配乘坐空间与后备箱空间。这不仅能够很大程度上保障第三排乘客的乘坐舒适感，也提供了非常好的自主选择权利，增强了出行选择的灵活性。

这些人性化的设计、配置和空间灵活性，极大地提升了荣威iMAX8的乘坐品质。但真正让荣威iMAX8从同级MPV中脱颖而出的，是它个性又实用的细节设计。比如第一排座椅后方装备了多功能小桌板，对儿童来说，小桌板不仅可以放置零食、玩具等，还能为他们写写画画提供便利；对成年人来说，小桌板能平稳摆放电脑、平板等，方便追剧、打游戏以及临时办公。

又或者像上汽荣威首创的“智能移动魔吧”，不仅配备了冷热双温静音空调和超大容量双层储物空间，还可以根据车内人员的需要前后移动，贯穿驾驶舱和乘坐舱。这个灵活的吧台既满足了功能性，又打破了传统一、二、三排的交互模式，将整个座舱融为一体。可以说，正是种种细节BUFF的叠加，让荣威iMAX8的乘坐品质有了质的飞跃。

舒适驾驶感受，愉悦与安心并存

对于一辆MPV而言，车内的乘坐舒适感固然重要；但对于一辆家庭用车而言，男性车主往往会是与它相处时间最长的人。所以，日常的驾驶感受，也很值得关注。

荣威iMAX8搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。单从动力表现而言，且不说同级的2.0L或2.5L自然吸气发动机，就算对标合资品牌的2.0T发动机也依旧颇具优势。

MPV车型追求的自然不是运动感和操控的激情，但更充沛的动力，可以带来更突出的出行底气，也能杜绝部分MPV动力“肉”的问题。配合爱信8速手自一体变速箱，不仅换挡非常平顺，还能有效提升燃油经济性，百公里综合油耗仅8.4L。

MPV车型，舒适性肯定是消费者对它的最大期许，几乎所有MPV也都是朝着舒适性来调校的。但对于这种车身较高、自重较大的MPV而言，权衡是一门技术活儿，过犹不及的舒适其实对驾驶者而言是不利的。荣威iMAX8采用的是前麦弗逊独立悬架＋后多连杆独立悬架的结构，在硬件层面上就已经优于同价位采用的扭力梁式非独立悬架，荣威iMAX8在保留足够韧性的基础上，充分将舒适性推到极致，配合上轻盈的转向手感和柔顺的方向助力，很好地满足了好开的特性。

当然，对作为一个父亲、丈夫、儿子的男人来说，日常出行最大的舒适感，其实并不只是来自车辆本身的驾驶感，而是来源于开着车带着家人出门时的底气与安心。

荣威iMAX8无疑深谙此道。车辆在研发之初便将最高安全标准要求融入基因，中保研碰撞测试中，它在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。

除了出色的被动安全，荣威iMAX8还配备了360°环境感知系统和AI-Pilot智能驾驶辅助系统，不仅在驾驶时能够有效洞悉周围情况、告别盲区，遇到紧急情况也能够提供充分的主动安全保障。

MPV车型，尤其是20万元级的家用MPV，足够人性化的舒适体验无疑才是消费者的最终追求。在日常家庭出行中，荣威iMAX8乘坐品质和驾驶舒适的组合拳，可以说完全打在了消费者对MPV舒适出行的期望点上。

更难得的是，最近上汽荣威官方还推出了一年8折/两年7折的保值回购政策，适用于非运营的荣威iMAX8首任车主，带来高于主流MPV的残值率，大大超过市场预期。这一让消费者得到实实在在好处的政策，无疑进一步坚定了持币待购消费者的信心。

撰文丨吴珠伟

图片丨上汽荣威