凯迪拉克ATS-L无奈降为“白菜价”

最近网上有一张照片大肆流传，据说凯迪拉克裸车入手仅需15万。事实上我们每个人都可以考虑一下这绝对是个谣言啊，我们暂且不说凯迪拉克ATS作为这一级别的后轮小钢炮，即便是这样面对该国五升国六制造商已是在大量清理库存，这款车的价格也不会与思域顶级车相同的！

当我看到这款车型价格如此低的消息时，我也询问了一下15万买到凯迪拉克ATS-L到底是不是真的，但是我和朋友发现其实这辆车的最低价格现在是16.5万，基本上是17.2万。大约需要落地20万左右。因此，即使有这样的价格，即使是这样该款车也可能是车有一定的损裂或其他有缺陷的情况，否则他们说的150,000的价格是绝对不可能的。

然而，不可否认的是，ATS是这个价格中最受欢迎的后驱车。 2.0t的动力与后轮驱动相匹配，并且丰满度被推回改造和升级的潜力巨大。但唯一被消费者批评的是高油耗和令人伤心的变速箱。然而，新款凯迪拉克ATS-L已经在旧车型的基础上进行了升级。随着移动互联网体验的升级，新的ATS-L在配置中增加了“引擎启停系统”，该系统与8AT结合使用。

并且我们从官方数据显示来看，新款凯迪拉克ATS-L的燃油消耗减少了8％，每100公里的综合油耗从8.6L降至7.8 L。但是事实上有很多人都不喜欢“启停系统”，并认为这个功能是为了迫使乘客牺牲舒适度以提高燃油经济性的。结果，许多车型的“发动机启停系统”在驾驶员点火后就被立即关闭了。但是8速变速箱解决了6AT的所有问题，新的变速箱改变了驾驶性能。

动力系统方面，新款ATS-L 2.0T发动机数据没有变化，因为之前的调整已经足够“猛烈”，其最大功率为205kW/5500rpm，最大扭矩为400Nm/2900-4600rpm。这个配置在同一级别已经很高了，正是由于这个原因，凯迪拉克车主很少抱怨变速箱的动力问题，因为车辆可以依靠发动机的高扭矩优势来完成加速而不必依赖变速箱的换挡来实现。