奥迪Q4e-tron海外生产，国内将由一汽-大众奥迪生产

从海外媒体Automobilwoche报道，奥迪计划在布鲁塞尔工厂生产Q4 e-tron，据悉新车最早会在2022年11月进行生产。

根据该海外媒体报道，奥迪相关人士称主要是由于欧洲市场对于SUV车型需求较大。目前Q4 e-tron是与大众汽车ID3、ID4以及西雅特Cupra Born车型在大众德国工厂生产。

奥迪Q4 e-tron将是大众汽车布鲁塞尔工厂生产的第二款纯电动汽车。自2018年以来，该工厂已生产了尺寸更大的奥迪e-tron及e-tron Sportback两款车型。

就在前不久的广州车展，一汽-大众奥迪全新力作奥迪Q4e-tron迎来中国首发。得益于MEB平台，Q4 e-tron带来更智能的配置。并且10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版集合了导航地图和信息娱乐控件，显示信息更加完整。

奥迪Q4 e-tron还拥有超长续航里程和卓越加速性能。其搭载84.1kWh长续航三元锂电池，提供后驱及四驱版本，最大续航里程达550公里。且其MaxDC充电功率为100kW，电量从5%充至80%最快时间为41min。奥迪Q4 e-tron搭载了双电机驱动及e-quattro功能。

根据奥迪方面的规划，Q4 e-tron车型也将在中国市场上实现本土化制造。国产奥迪Q4 e-tron将由一汽-大众奥迪生产，并于明年在中国市场上市，起售价或将超过30万元。

不光是Q4，根据规划2026年奥迪旗舰SUV Q8纯电车型也会在该平台进行生产，以此来替代奥迪e-tron和e-tron Sportback，这一消息也得到了奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼证实。

奥迪e-tron和e-tron Sportback以奥迪的MLB Evo平台为开发及制造基础，该平台正逐步被淘汰，取而代之的是该公司与保时捷共同开发的Premium Platform Electric，简称为PPE平台。

奥迪的员工代表此前一直在游说其母公司——大众汽车集团为该工厂增加更多可供生产的电动车型。

布鲁塞尔是奥迪专门生产纯电动汽车的工厂。该工厂还曾竞标2024年投产的奥迪阿尔忒弥斯旗舰电动车（Artemis）项目，但最终还是失败了。

根据奥迪的规划至2025年该集团将投资350亿欧元，其中技术领域投资约170亿欧元，电动出行及混合动力出行领域投资约150亿欧元，同时提供总共约30款电动车型；2026年起，奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型。

我们可以看到奥迪Q4 e-tron 将会对标蔚来ES6、特斯拉Model Y等车型，如果按照造车理念来说奥迪在做工、造车水准等方面是占有一定的优势。但对于现在的辅助驾驶、自动化、三电技术方面仍然是有一定的差距。

那么你们会不会购买奥迪Q4 e-tron这款纯电车型？