号称家用“省油王”，开20年不用修螺丝钉，有它，看不上朗逸

提起卡罗拉！大家最先想起的或许就是耐用、可靠，20年不用大修的优秀品质，必须承认，这台世界范围内销量最高的车型确实是家用A级轿车的首选，深受国人的青睐和支持。

在很长的时间内，卡罗拉都是国内销量最好的轿车之一，一度力压朗逸、轩逸。不过，伴随着全新朗逸、轩逸、英朗等竞品车型的上市，卡罗拉的销量一跌再跌，痛失销冠“宝座”。看看销量就知道了，卡罗拉在8月份堪堪卖出了10833台，1-8月份累计销量209214台，这个销量成绩仍旧是国内最叫卖的合资轿车之一，但和昔日的对手朗逸根本没法比，相比轩逸来说也有很大的差距。

卡罗拉之所以没有以往具有统治力，价格因素十分重要，卡罗拉指导价格10.58-17.28万，优惠幅度很小甚至没有，相对来说，大众朗逸的指导价格为10.79万，但终端价格已经跌至8万左右，轩逸、英朗的起步价格同样不足9万，相对而言，卡罗拉确实没什么诚意。

当然，值得欣慰的是，全新一代卡罗拉在配置上更加厚道，19款车型全系标配ESP、8气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、空气净化，再也不是当年的“减配王”了。此外，新车全系符合国六排放标准，且提供3年或者10万公里质保。号称家用“省油王”，开20年不用修螺丝钉，有它，看不上朗逸。

外形的设计沿袭了年轻化、运动化的设计理念，前脸家族式的造型很有辨识度，飞翼式的镀铬条拱卫着中间“牛头标”，同时与两侧LED大灯相连，超大尺寸的进气格栅经过熏黑处理，加上两侧C型侧进气口，整个前脸浑然一体质感十足。侧面的造型也展现出比较吸睛的一面，紧凑、修长的车身，流畅的车顶弧线，营造出较低的风阻系数，若隐若现的腰线配合多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的而表现。

就空间而言，卡罗拉的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，空间表现十分宽敞，体验者身高1米8，坐在后排头部空间还有四指，膝盖距离前排座椅具有2拳，座椅的包裹性和支撑性不俗，车内轻易摸得到的地方也采用真皮材料，质感大幅度提升。值得一提的是，中控台布局简单大气，悬浮式多媒体屏幕、三幅式多功能方向盘相呼应，更加吸引年轻人眼球。

在动力上，卡罗拉全系搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，匹配CVT无级变速箱。新车百公里油耗5.5L，家用具有不错的燃油经济性，此外，新车还有1.8L+电机的混合动力可供选择，百公里油耗低至4.0L。

不得不承认，虽然新款卡罗拉的价格不太好看，但整体产品力的提升有目共睹，不管是外形内饰、做工用料、配置动力均有值得提升，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂也是一大亮点，10万左右的起步价格还是比较符合预期。