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我们都知道现在汽车品牌眼花缭乱,一个车企都拥有好多个子品牌,而我们的自主奇瑞也一样,旗下拥有很多子品牌,也许你还不知道,比如捷途、星图、凯翼等。而凯翼汽车又有了新的举措,凯翼汽车已在四川宜宾工厂建成并正式投产。该厂的第一款量产车型是凯翼的新款紧凑型SUV-炫界。
据了解,凯翼还将推出轿车、SUV和MVP等全系列乘用车。基于新平台生产的产品,未来将陆续推出7款产品。SUV产品有炫界、炫界新能源版和fx12车型,其中gs11也有提供有新能源版,MPV有fx13和fx13同样有新能源版车型。
而炫界外观采用“凯旋翼”的设计语言,整体设计风格相对年轻。前脸采用三级进气口,在下方夸张的环境下看起来更具动感。车身侧面采用分段腰线,结合悬浮式车顶的设计,整体看起来很时尚美观。尾灯采用了目前非常流行的贯通式尾灯设计,似乎具有很强的视觉冲击力。
然而内饰设计相对简单,但是在一些地方的设计,我们仍然可以看到奇瑞的影子,这也就不足为奇了。毕竟,都是奇瑞母胎出色的。内饰采用10.25英寸液晶仪表和中控屏设计,可以实现中控屏与液晶屏的联动,应该很受年轻消费者的欢迎。
在配置上,奇瑞的一贯作风都很大气,入门级车型的配置也不低,什么天窗,无钥匙启动,自动大灯这些都会配备的。
然而,从其产品定位来看,炫属于入门级紧凑型领域,这一领域在前两年比较热,价格也比较低,但在配置上与许多主流紧凑型SUV相同,但空间相对较小。虽然凯翼是一个全新的品牌,但其在市场上的知名度相对较低,如何提高品牌知名度,是凯翼目前面临的首要问题。
当然,凯翼炫界动力表现也是很稳定,配备的是奇瑞家族里十佳引擎,这台1.5T的技术十分成熟,而且很稳定,至少你开个40年没毛病,匹配可模拟9个挡位的CVT无级变速箱,而马力达到156匹,最大扭矩230牛·米;就数据而言炫界的优势更明显,至少在同价位里是处于优势的。底盘配置上,凯翼炫界采用了这一级别常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,整体的舒适性会差点,毕竟成本有限,不过经过奇瑞调校后,总体会好很多。如今你们觉得奇瑞这个品牌表现如何呢?那么你会怎么看待凯翼炫界这台SUV呢?欢迎留言讨论。
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