第十代索纳塔：动力充沛，内饰丰富！

北京现代第十代索纳塔有两种动力组合，1.5T+7DCT与2.0T+8AT，笔者这台是2.0T动力版本，也是全系的顶配旗舰版车型。

这款2.0T Nu系列发动机，最大功率：176.5kW，最大扭矩：353N·m。2.0T车型的动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至6.8L。与2.0TNu系列发动机相匹配的是8AT变速箱，齿比范围高达7.42，精密阀门构造工艺通过多档位变速，能提高燃油效率以及驾驶性能，传递效率高达90.6%。

在实际驾驶中，深踩油门时的发动机响应在一众家用车中算是比较快的，油门也比较“跟脚”，不存在加速慢半拍的情况，变速箱在90%的情况下表现可以用优秀来形容。

作为新时代的产物，第十代索纳塔的配置可以用丰富来形容，它不仅支持多媒体语音控制，还能将盲区检测影像投射到仪表板的时速表内，使用起来非常便捷。

车机操作界面内容丰富，同时还支持智能互联，最直观的使用体验就是导航可以实时更新路况信息。

第十代索纳塔车内的64色炫彩氛围灯，有点奔驰那味儿了，可以自定义颜色，在一定程度上增加了可玩性又显高级。

在顶配车型上，不仅前排座椅带两组记忆，还配备了JBL高保真音响系统，整体音效比较柔和，高音区间压的比较低，低音也不算太过浮夸，不会出现质感不够低音来凑的廉价感，音域也较为宽广，能适应不同的音乐类型。

后排座椅两档加热控制，音响控制一应俱全，右侧后排老板键的加入也可以看出第十代索纳塔对后排VIP座位的重视。

后备厢空间表现优秀，500L的容积更大，智能感应水平极高，开口更大，离地更低，更方便重物放入。