最有骨气的马自达，即便0销量也不降价，操控堪比宝马

说真的现在汽车产品真的太多了，很多消费者都有了选择恐惧症，完全不知道买啥车好。很多人都说，既然你不懂选择，那就跟风吧，选择销量最多的就可以了。的确，综合性能好的车型必须在销量上名列前茅，但平均销量并不意味着它们不是好车。市场上总有一些汽车因为各种因素而被掩埋，不受消费者欢迎。例如，cx-4具有出色的外形设计、出色的动力和操控性能，但自推出以来，这款车的销售表现一直非常平淡，这是为什么呢？

其实，我个人特别喜欢马自达设计，有种跑车的感觉，甚至有点法拉利的既视感，马自达cx-4虽然采用家族经典的魂动设计手法，但是该设计这么多年来都没过时，还是那么时髦动感。大尺寸进气格栅采用多横幅镀铬装饰条装饰，两侧前照灯总成与进气格栅集成，确保前视野的完整性和宽度，引擎盖的青筋都能突出十足的肌肉感，非常漂亮的。

而在车身的设计上，低矮的使得视觉上有着强烈的运动氛围，非常动感。几条腰线勾勒出强烈的曲面感，使整个侧面看起来非常立体。在车的尾部的设计上，尾灯形状锐利，尾灯中间点缀着镀铬装饰条，底部的保险杠很宽，看起来很有跑车的味道，在颜值这块cx-4绝对出色，对于年轻人来说，应该没有抵抗力的。

不过马自达的内饰一向都以简约为主，主要是想突出其操控性而已，内饰的可选颜值居多偏向运动风格，其中cx-4的红棕色看起来更有质感。镀铬装饰条也包裹在许多位置，如中控台的门板，这样车内不会太单调，也确保了中控台丰富的层次感。中控台设有悬挂式中控屏，体现了一定的科技含量。但LCD屏幕只有7英寸，而且稍小一些。在其他配置中，esp、发动机启停、自动驻车、LED远光灯和近光灯是标准配置，这些配置也是很实用的。

大家最关心的就是空间，就车身尺寸而言，cx-4的长宽高分别为4633*1840*1530mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。作为轿车跨界suv，由于外形的限制，cx-4的头部空间没有太多优势，但是，根据车主馈，后备箱空间非常大，综合实用很好，毕竟国人的平均身高也就是1.7米而已，所以空间也是够用的。与RAV4相比，哪一款更紧凑？

就性能表现来看，马自达cx-4配备了2.0升和2.5升自吸气发动机，最大功率分别为158hp和192hp，最大扭矩分别为202n·m和252n·m，数据看起来非常一般，但每100公里的加速成绩只有9.8秒和8.7秒，加速和起步都是强有力地。除最低匹配6mt变速箱外，其余均与6at变速箱匹配，乘坐舒适性是毫无疑问的。马自达的优势就是操控了得，特别是过弯的时候非常稳定，不会侧倾，即便是高速跑140也是很稳，在日系车里，我认为马自达是最稳。真正做到人车一体的操控追求。

性价比的话，cx-4的价格范围为140800-215800元。事实上，对于合资紧凑型SUV来说，价格并不太高，但在终端并没有让利，价格一直非常稳定，所以保值率也很高，尽管价格不嗯能讨好消费者，但是马自达就是这么有骨气，哪怕没有销量也部原因降价，从某种意义来看也是对消费者的一种保障。最后大家怎么看待马自达的cx-4呢？欢迎留言讨论。