从昂科威到昂科威S 不仅仅是一个S那么简单

提起别克的SUV车型，昂科威的确是首当其冲。在过去很长一段时间内它的销量都是处于排行榜前几的位置。宽大的车身，豪华的内饰，强劲的动力，都是昂科威销量排行前几的资本，但是随着中型SUV的竞争愈发激烈，且已经到了产品周期的末期，昂科威略显老太。昂科威S的出现，可以说是别克品牌SUV车系里的一支强心针，紧紧是一个字母的添加，但是感受道的却是由内而外的新生。

昂科威S采用了家族化设计，已经看不到老款车型的一点影子，由此可知昂科威S虽然只多了一个字母，但不是昂科威的改款产品，而是一台全新设计的中型SUV车型，从时尚的外观我们便可得知。

尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距2779mm。与昂科威相比，车辆的长度少了24mm，宽度增加44mm，轴距增加29mm。昂科威S的前脸采用了经典的飞翼式进气格栅，品牌辨识度高，视觉冲击力强，和较圆的车前脸呼应，视觉效果更加的运动。昂科威 S配备 Matrix Pixel 矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式和"迎来送往”动态灯光秀功能提升了前脸科技感和行车安全保险杠两侧还设计了对应的菱形镀铬导风槽，和大哥昂科旗的分体式大灯更加相似，但是在功能上却更胜一筹。

车身侧面，流畅且修长的线条再加上低趴的车身姿态，都赋予了这台昂科威S更运动的属性。

车尾采用了上窄下宽的造型，让整车从尾部看的时候更动感。回旋镖式的后尾灯和前大灯遥相呼应，看起来更加的协调顺畅。

昂科威S非对称式中控台的造型比较大胆，Avenir版本还引入了全黑内饰配色，质感不错，也比较耐脏。别克车型的内饰材质以及做工，我们向来都是没有什么可以担心的，昂科威S Avenir依然如此，它在车内使用了大量的软性覆盖件，做工、缝线都比较讲究，相比同级别竞品，确实质感更高。与外观相同，定位高端的昂科威S Avenir在车内不但采用了更为高级的用料，还在座椅头枕、迎宾踏板等部位加入了一些专属的设计元素，以着力体现它的与众不同。昂科威S依旧延续了昂科威豪华感十足的内饰，精致的做工，让它不再陌生。

昂科威S不仅在外观内饰上下足了功夫，还在配置上增加了多重安全保障，新车搭载包含ABB自适应巡航、APA全自动智能泊车系统、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、PD行人识别系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI前车距离提示系统、SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统、LCA车道变更 辅助系统、HBA智能自动远近光等控制系统等12项智能驾驶辅助系统。

动力参数上昂科威S全系标配第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配一台按键式的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米。这台可变缸的发动机凭借先进的 Tripower 可变气门管理技术，根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间平滑切换，实现低速高扭矩、高速大功率的高效动力，以及低排放、低油耗。配合按键式的9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，起步和加速响应全面提升，实现澎湃顺滑、高效的动力体验。

昂科威S定位中型SUV，相较于其同级别的对手而言，昂科威S时尚的外观，精致的内饰，开起来的高级感十足的底盘，足以撼动90后的钱包。20万左右想选一台时尚，动力好，开起来很安静的SUV，昂科威S一定是您的不二之选。

本文转自快资讯 仨三搞笑说