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拿下这款车的理由:总的来说,蔚来EC确实是一款好车。在蔚来,五星级服务下,至少这款车受到了很多家庭成员的喜爱。ET5将于明年上市,我也将开始我的第二辆蔚来新能源汽车。
里面:豪车里面,全车基本都是真皮包裹,几乎看不到塑料件。
空间:EC6是一个溜背的形状。如果后排没有超过190cm的空间,就有足够的头部空间。蔚来的轴距和宽度是同级别中尺寸最大的,坐在后排也不会有任何体型会觉得拥挤。
空间亮点:蔚来中控系统充满高级感,简约奢华。
Space :得驾驶座空间正适合我。我188cm,220 kg。
排量:蔚来EC6加速很平稳,给油门就起飞。
高速跑:接车2200公里,一半是高速跑。蔚来是一个典型的油喂苍蝇,加速非常快。即使在舒适模式下,排量也自带机油,非常平顺,没有油罐车的顿挫感。
操纵:我没有选择全自动驾驶,而是为我的EC6选择了1.5万的小p,这对于日常辅助驾驶来说完全足够了,包括车道偏离提醒、ACC自适应巡航、自动泊车(我老婆最喜欢的功能)、方向盘握感。人都喜欢调整,在打法方向上没有空位置,整体的掌控感非常令人满意。
功耗:目前每百公里的耗电量是19.5千瓦时,我觉得对于这款大轿车来说是一个比较合格的分数。
舒适:我得给主驾驶座的调整一个差评。正常驾驶状态,完全没有腰部支撑,长时间后腰痛。我也希望蔚来厂商关注这个后期。
性价比:他们都说魏莱贵,我觉得这是相对的。如果不匹配蔚来的相应服务,蔚来的车真的很贵,但是匹配蔚来的服务,我觉得价格真的不低。
最满意:蔚来EC6是我的第一辆新能源车,这是我从油车到电车的第一步。开了十年车,基本用上了市面上所有的热车,有日本的省心,有德国的驾驶经验,还有独特的法律体系。但是,自从蔚来EC试驾以来,所有的油车驾驶体验和感受都彻底引起了我的兴趣!流畅高效的0-100加速,舒适的驾乘空间,高档的内饰氛围,引人注目的车身颜值都是我不得不选择蔚来的原因
最不满意:人无完人,车无完人。在国内造车新势力中,蔚来已经走到了前列,但还有很多问题需要解决。1.车身悬架的调整总感觉几乎没有意义,没有这个级别SUV应该有的悬架质感。2.有些电动功能配件,比如车窗升降器、后备箱尾门等,在开启或关闭的瞬间,都有10V以内的车的感觉,平顺性和音质都不够。3.目前蔚来汽车对车系统是我认为最应该升级的一个点。与其他新能源汽车新势力相比,车-机系统差距明显。4.NEDC的电池寿命很短。冬天南方会打7.5折,高速打6.5折。虽然蔚来可以换电,但是和其他新能源汽车相比,我觉得电池寿命还是有提升的空间。不过换电是最大的优势,续航里程对我来说没有什么实际的焦虑。
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