雷克萨斯RX中期小改款，给你不一样的加长体验

导读：雷克萨斯RX中期小改款，给你不一样的加长体验

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大家都知道，从最早的A6到A6L，从最早的A6到A6L，从拉维达到拉维达PLUS，许多车型都被加长了，现在甚至SUV也已经加长了，例如Q5L和GLC-L。排乘客并让骑手更加愉悦。但是，雷克萨斯的做法却有所不同。中期改装的RX也已加长，但是第二排的长度不是第二排的长度，而是C柱到D柱的长度，因此增加了第三排座椅，从而使整个汽车的空间更加多样化。

雷克萨斯RX进行了中期改款，整体造型基本保持不变，只对细节进行了调整，此外，雷克萨斯还加长了混合动力车型，为消费者提供了更多选择。
整体外观没有太大变化，重点是优化
在外观上，新款雷克萨斯RX的形状比旧型号更凶悍。家庭风格的主轴格栅嵌在汽车前部的中央，并与点阵设计相匹配，如果原始的RX更优雅，更美观，则改版车型必须更加犀利，更具动感。大灯也进行了优化，并且比旧型号更锋利。在配置方面，所有系统均标配自适应远近光束，鲨鱼腮和雾灯的设计都彰显出强烈的设计感，并且有一种视觉上的体验而不是生气和声望。

从侧面看，整个机身呈凸起状，机身的肋骨特别突出，重点放在RX450L的形状上。显然，C柱和D柱之间的距离已拉长，车辆的长度可达5米，从而为第三排座椅留出了空间。
后部的形状相当沉重，正好是大型SUV应该具备的形状。旧车型的整体外观并没有太大变化，只是对灯组的内部进行了优化，因此尾灯的效果是更好，更精致。

内饰依然高端，空间扩展性强
进入汽车，我们可以看到RX完美体现了雷克萨斯的先进设计风格。功能区分为几层，大面积的物理按钮设计仍然非常人性化，在驾驶过程中方便操作。我特别要称赞雷的方向盘，无论是汽车还是SUV，他的方向盘设计得非常小，抓地力极佳，还有两个问题需要呕吐。一是大型中央控制屏幕的黑色边框区域太大，即使对于顶级机型，它也无法全屏显示内容；二是副驾驶的杂物箱设计得有点大，这在某种程度上影响了副驾驶员的腿部空间。

每个人都必须非常关注后排的空间性能。首先，我们必须说明一下，只有混合动力车型才配备第三排座椅，汽油车型（2.0T）仅适用于5座版本，调整前排座椅后，第二排可以轻松拥有3个打孔的腿部空间，平台部分采用扁平设计，第二排座椅不仅支持前后调节，还支持靠背角度调节，第三排座椅均上下电。尽管他们已经加长了，但实际的经验并不能使两个成年人舒适地坐着。偶尔有两个孩子坐在紧急情况下也没问题.RX450L提供6人座和7人座版本，允许客户根据需要进行选择。

必须提到座椅的舒适性。他的座位不像德国车那么紧，也不像美国车那么柔软，他很好地把握了中间价值，坐起来时非常合身，而且支撑也非常牢固，可以完全满足一些更挑剔的用户。

两种电源选择，巨大的价格差距
在动力方面，雷克萨斯RX提供了两组动力总成，分别是与6AT变速箱匹配的2.0T涡轮增压发动机和与3.5L自吸+双电机匹配的E-CVT变速箱。我们建议您在以下情况中选择此混合动力总成两个原因。首先，它具有稳定的动力，随时待命，没有任何涡轮迟滞;其次，他的燃油效率比前者更高，综合油耗仅为8升左右。如何选择需要更多考虑您的汽车环境。毕竟，就车价而言，动力差约为20万元。
说到价格，它又回到了我之前说的性价比。雷克萨斯是如此昂贵，有人会买吗？答案是肯定的。选择雷克萨斯的车主不仅在乎品牌，还注重性价比，首先考虑到RX的定位，他的价格在39.8万元至79.9万元之间，其中有很多竞争产品。我们在同一级别比较BBA模型。较低的可以与Q5L，GLC，X3进行比较，较高的可以与Q7，X5相比较，这确实是一个具有不同定位的模型。

这算合算吗？当然，它还不止于此。要知道RX型的汽油版，制造商提供4年或100,000公里的保修和免费维护，而混合动力版则提供6年或150,000公里的保修和免费保修维修：每个人都可以考虑过去4或6年的豪华车维修成本。雷克萨斯的售价并不昂贵，它只是计算未来几年的服务成本，如果您认为，消费者也不会因此而蒙受损失关于它。
最后，提醒大家，雷克萨斯当前的销售策略是订单销售。商店中基本上没有存货汽车，这意味着您支付定金后就可以开始生产，并且会有大约3个月的取车周期，这似乎告诉我，如果您想开车好车，首先要有耐心。