一箱油跑出1000公里 长安锐程CC蓝鲸版做到了

要问十万级家轿上有哪些特质最打动消费者，我想第一是空间、第二就是油耗，这也是为什么在过去这么多年里，日系车一直能够畅销于中国市场的原因。而中国品牌汽车，以往由于三大件方面技术不过关，油耗一直是个相当敏感的话题，但眼看2022年将至、诸位的有色眼镜可能应该摘一摘了。

近日，长安汽车发起了一项长安新锐程CC蓝鲸版超“省”挑战，用混动车型最喜欢的“一箱油”形式，环绕海南岛行驶；而且最终的结果也非常惊人，凭借着新一代蓝鲸NE 1.5T引擎的超省表现，专业的教练队成功的跑出了一箱油1001.7公里的真实里程，而即便是同期进行的，驾驶风格更接近于普通消费者的媒体队，也成功的跑出了914.7公里的成绩，这几乎是目前同级别内燃机车型的“天花板”，堪比混动产品。

为什么锐程CC蓝鲸版能做到？除了低风阻系数、轻量化设计等等车体方面因素外，发动机和变速箱自然是最关键的一环。

提及“蓝鲸”，这已是长安的当家核心武器。蓝鲸NE平台化发动机，由长安本部、长安英国中心联合研发，并携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际优质供应商，历时1460天研发而成。这台蓝鲸NE 1.5T搭载有双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷技术，并且还采用有350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统（全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）+低粘度机油）技术等，共同造就了它超级省油的能力，并且在省油的同时，其动力性表现也不差，最大功率为132kW，最大扭矩达到了300N·m。这个动力水平，相比老款车型大幅提升。

并且，它在1250rpm即可输出高达300N·m的最大扭矩。擎哥在多次长时间试驾这款车的过程中，持续保持的较低转速，让锐程CC蓝鲸版几乎在绝大多数情况下，都可以处于最大扭矩输出范围，动力随踩随有、车随意动，开起来非常爽利。

此外，这款发动机还采用双涡管电动控制涡轮增压，可在0.05s内响应油门。而智能凸轮调相系统：舍弗勒全球首发第三代产品，将动力响应速度比提升50%。让动力来得更迅速且直接。尤其是在起步加速时，整车响应迅速、轻快，并且几乎感觉不到任何涡轮迟滞。在市区不断的加速减速行驶中，非常得心应手。

当然，锐程CC蓝鲸版良好的动力输出离不开变速箱的匹配。这台由长安英国和本部联合打造，历经8年开发而成的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，传递效率高达94.5%，为燃油经济性增加了一个重磅砝码。不过，消费者更关心双离合变速箱实际使用中的顿挫、异响等现象，以我实际驾驶的体验来看，在这台锐程CC蓝鲸版上，你几乎完全感觉不到，完全做到了媲美AT的平顺性。

当然，除了动力系统的强悍，锐程CC蓝鲸版的优势还有不少。

外观自然不必多说，同价位里少有的舒展和优雅，在空间上其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距达到了2770mm，与同级车型相比具有绝对的空间优势，能够满足更多家庭出行需求。

在配置上，10.25英寸的中控屏内集成的全新in Call智能交互系统智能车载互联系统只需“您好，小安”就可唤醒，语音指令识别率较高；可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能。还可以通过手机APP实现远程控制和实时查询车辆情况。同时集成式环视行车记录仪，自带8GB存储空间，可随时查看一小时内行车录像，车外情况随时掌握。

在车辆驾驶辅助和安全方面，新锐程CC蓝鲸版也是领先同级车型。配备的ACC with Stop/Go 带排队功能的自适应巡航系统，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车。同时在PAB预警辅助制动系统配合下，能够实时监测前方车辆，并实现智能分级预警，为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能，并更可根据危险程度实现主动制动，大幅度提升了行车的安全性和便利性。

所以总体而言，“一箱油开出1000公里”，是锐程CC蓝鲸的优势，却不是它唯一的卖点，足以见得其强悍的产品力，如果国产家轿有更多像锐程CC蓝鲸版这样的产品，相信会有更多消费者愿意去相信、选择中国品牌汽车。