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今年的春节大家都快在家里憋坏了有木有！很多小伙伴都表示自己窝在家里都快发霉了，有的人说这算得上是毕业后第一次重新休了一次寒假了。眼看着时间一天天的过去，身边越来越多的朋友也都开始复工，差不多又得回到朝九晚五的上班作息时间了。在这段时间里，哪怕是复工，大伙也得注意好个人卫生，在公共场合佩戴好口罩，人与人之间保持一定的安全距离。尤其是戴口罩这点尤其重要，为了他人，也为了自己。
很多有车一族也都开始进一步关注车上的空气质量了，不少人在这段时间内都为爱车添加了一个车载的空气净化器，当然了这主要是一些车辆本身并没有配备空气净化系统的车型，如果是车辆本身就配备的话，不就可以剩下这么一笔费用了嘛？
在春节期间，长安欧尚斥资了1000万元加速新技术的研发和量产，为的就是在3月10日开始，所有长安欧尚云标系车型都搭载一套达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统。这套系统能够实现智能气候健康控制系统，除此之外还带有PM2.5的过滤、负离子发生器、佳空气和健康管理，一件优化车内的空气环境，让整个座舱内拥有一个洁净的出行环境。而长安欧尚X7正是搭载了这套系统的车型之一。
长安欧尚X7除了在功能型配件上做足了升级之外，其实在车内的空气质量方面，长安欧尚厂家一直都是抱着给顾客打造一个健康舒适的车内环境的。你或许不是很清楚，就拿长安欧尚X7来说，它的内饰材料选用了100%的环保材料，这说的可不仅仅是一个仪表台或者是某个单独的区域，而是整个内饰。包括了仪表总成和全车座椅、全车地毯、门板总成还有遮阳板等等全部选用了低气味的环保产品或者是进行了特殊的通风处理，哪怕是全车的线束绒布胶带都特意选用了低气味的材料。打造健康车内环境，长安欧尚X7是认真的，也是这股认真劲，让它车内的空气质量评定标准还要优于国家限值20%。
对消费者认真对待与否，从一台车的口碑就可以看出来，长安欧尚X7可谓是从上市当天就一直火到现在，中间甚至还因为厂家产能所限而导致的黄牛贩卖长安欧尚X7的优先提车权。据官方数据表示，截至目前长安欧尚X7的总订单量已经突破了43000辆，其中1月份的销量就达到了13007辆。从我个人的感觉来看，这个数据其实还是受限于产能问题，如果长安欧尚X7的产能再提高一些，销量数据会比现在更加抢眼。
考虑到2月份大家都是呆在家里的时间比较长，对于车辆的深度了解更多的是透过网络渠道的口碑互传。而真正想购车的人也没什么机会可以到店订车，针对这个情况，长安欧尚厂家也给消费者带来了一些线上下单的购车福利。自2月1日至2月29日，只要下订长安欧尚X7的消费者，除开享有之前公布的长安欧尚X7车型终身“保修免”“保修免”的双免政策之外，额外获得抽奖的机会，通过抽奖可以获得最低1年“欧尚Style白金会员”使用权，最高的特等奖更是达到了7年的白金会员使用权。下订越早，抽奖次数越多。这简直就是站在消费者的角度为消费者谋福利啊，没有什么中奖几率套路一说，因为这个抽奖是100%中奖的！
可能有的人会问了，之前还说下订之后超过30天未能提车的话每天都有等车红包呢，现在因为疫情的原因，厂家得多发多少红包啊，该不会食言了吧？关于这点，大家可以完全放心，长安欧尚厂家是国内难得一见的真正关乎消费者切身利益的厂家，在这个特殊时期，“疫”诺千金，延续原本已截止的等车红包政策，已经订购长安欧尚X7却未能提车的用户可以放心等车，继续享受每天150元的等车红包。
而对于奋斗在抗击疫情最前线的战疫工作者们，长安欧尚X7也额外提供了福利政策，前线工作者购车除了享有终身“双免”服务之外，订购长安欧尚X7、长安欧尚科赛车型还能享受终身欧尚Style白金会员的权益。据我所知，这也是国内第一个提出针对疫情一线工作者购车福利的品牌，这难道还不能让你感受到长安欧尚对于所有消费者的真诚态度吗？
消费者们的一致好评，长安欧尚对消费者的真诚是其中一个因素，但能够让消费者们认可的，并不是单靠某些福利政策的引导，更重要的，是产品的硬实力。长安欧尚X7能够从上市当天火到现在并不是没有理由的。
从造型方面来说，长安欧尚X7用上了品牌最新的设计理念，大量时下的流行元素都加入到它的外观设计当中，像是水波状的中网纹路，和进气隔栅连为一体的前大灯组，还有獠牙般犀利的雾灯区域造型，这些都是年轻人们所喜好的设计细节。过于夸张的线条容易产生审美疲劳，而对于长安欧尚X7来说，它张扬的程度拿捏的恰到好处，简单来说就是既好看，又耐看。
要提到一嘴的就是长安欧尚X7作为一款售价7.77----11.77万元的紧凑级SUV，在照明光源方面直接采用了全系标配LED照明这种较高成本的配置，并且整体外观方面没有太多因配置不同而带来的视觉区别，哪怕是入门级的版本在配置方面也完全不输给其他任何同价位车型，严格意义上来说，长安欧尚X7并不存在“乞丐版”这么个说法。
说是说紧凑级SUV，但它的尺寸可完全不紧凑，拥有4705/1860/1720mm长宽高尺寸的长安欧尚X7，它的轴距更是达到了2780mm，毫不夸张地说，这个尺寸数据是有点儿越级了，足够大的尺寸也为它打下来一个良好的车内驾乘空间基础。
长安欧尚X7不仅拥有长轴距的良好基础，后排地板也采用了几乎全平的设计，光说可能你体会不到这样的好处，但如果你想象一下当你坐在后排的时候，腿部空间足够大，并且脚掌放置的位置不受地板隆起影响的话呢？
在内饰设计方面长安欧尚X7算是一个精品设计了，在整个线条的搭配上完全不输给一下海外品牌设计，简单的曲线将中控台切割成几个不同的层区，大尺寸的中控显示屏支持触摸操作，并且内置了一套功能丰富的车载系统。一些常用功能的触摸按键则被单独放置在中控台上的一个曲线线条当中，和周遭环境融为一体。整个车辆内饰在前面也提到了，采用了100%环保材料，在人体能够接触到的区域全部采用了软性包裹覆盖，整体质感相当不错。
前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合在同价位车型中也非常少见，整套底盘系统进行过长时间的国内路况适应性开发调校，较软的减震风格可以让车辆行驶的时候更加舒适，稍稍带有韧性的前桥悬架也能够满足驾驶员偶尔运动驾驶的需求。
长安欧尚X7搭载的这套蓝鲸1.5TGDI发动机搭配7速双离合DCT变速箱的组合已经经过市场的口碑考验，无论是燃油经济性还是耐用性以及超低的故障率都有所保障。178匹的最大输出马力和265Nm的峰值扭矩也证实了它高效节能的综合表现，在双免政策的加持下，消费者购车后基本就不需要在为它掏什么钱了，何况在油耗表现方面的出色表现，总的下来还真能给车主剩下一笔不小的账。
总结：总的来说吧，无论是自身的产品实力也好，还是说对用户的真诚也好，这两者之间都是一个相辅相成的作用，而一些福利政策的推动上我认为更像是一个催化剂的作用。一个产品哪怕再好，但脱离了厂家态度的话，消费者也很难为其买单。而厂家对消费者足够用心的话，缺乏产品力的话，那也只剩下情怀一句空谈。如今长安欧尚X7的热销也是我们有目共睹的，消费者们对产品的认可也是众人拾柴，如果长安欧尚能够保持这种对消费者的真诚态度的话，成为新一届的国民神车也仅仅是时间问题了。
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