论保时捷的独家定制，“只要你要、只要我有”

不久前，受保时捷之邀前往PEC参加了一场保时捷718 Cayman独家定制品鉴会。直接点儿说，这是一场保时捷向大众展现其在独家定制方面的超凡造诣的“举例说明会”。

而令我觉得很有意思的是，这场品鉴会，竟让我的脑海中刹那间浮现出徐志摩写给陆小曼的那一封封情书之一的、一句中心思想——只要你要、只要我有。当一种消费方式能够被咀嚼成为一种仿佛倾尽所有只为搏目标消费者一笑的浪漫，你可以向往它，也可以讥笑它，但你无法否定的是它的价值和意义。

活动现场，展出了两台保时捷718Cayman独家定制展车，有趣的是，保时捷的工作人员为我们准备了贴纸和答题卡，让我们通过找出现场展车都暗藏了哪些选装“玄机”的小型知识竞赛，来进一步了解保时捷独家配件的“花样百出”，除了趣味性十足之余，我也深刻体会到了：只有你想不到，没有保时捷会疏忽的任何一处可定制部位和项目……

白色车身搭配黑色高光涂漆Sports Design组件与车门把手作为点缀，车门上的“718”车型标记、黑色高光涂漆尾翼与运动型尾管，以及20英寸Carrera Sport车轮暗示性能不俗，熏黑效果的前后照明系统画龙点睛。

座舱采用对比色缝线的真皮内饰，镶嵌保时捷盾徽压花的座椅头枕，配上迈阿密蓝安全带，足以彰显出车主的不凡个性和对品质的追求。

座舱中卫红色的仪表盘遥相呼应车身涂装，“端坐”于中控台中心的Sport Chrono计时器表盘，足以刹那间点燃心中的速度与激情。

“起初我环顾四周，但找不到一辆我梦寐以求的汽车，所以我决心自己亲手打造一辆”——这是人们最为津津乐道的一个出自Ferry Porsche的Flag，但我想，Porsche Exclusive Manufaktur（保时捷独家配件）的存在，不会再让另一个人有机会去立一个这样的Flag了……

足够多的定制项，足够多的组合，足以成为一套完美的工具，让所有人去拼贴一辆自己心中梦寐以求的车了。通过一组数字来说吧：目前在售的62款保时捷跑车、可选35种车身颜色、40种内饰配色，以及200多种其余类目下的配件，让Porsche Exclusive Manufaktur拥有超过千万种的个性化选择。而单看国内的保时捷客户车辆定制比例，自2016年至今，已经增长了一倍，单车选装金融也是增长了一倍有余。

有需求，才有freestyle。保时捷的定制部门可以追述到上世纪50年代初，那时，还只是保时捷祖文豪森工厂的维修部门开始接受一些客人的特殊订单，于是，第一台以人造毛面料包裹的保时捷356应运而生。最早，有定制需求的客人大多追求提升车辆整体性能，放到现在俗称“改装”。后来，也就是1986年，“Exclusive Manufaktur”正式定名，呱呱落地，正式开始为诸如阿拉伯酋长的土豪们、追求个性的大设计师们，以及巨星名流们打造一辆辆dream cars，没错，出圈儿了——谈起首家设立专业改装部门的汽车制造商，大家都会说出“保时捷”三个字。

再来欣赏一番作品吧，多款通过“Porsche Exclusive Manufaktur”打造的严格限量车型，或性能强悍，或极尽奢华：

基于最新911（992）Targa车型打造的，限量992台的911 Targa 4S Heritage Design Edition经典重现版。

一整天的品鉴，最后以试乘保时捷718 Cayman GT4 Clubsport赛车收尾，戴上头盔、系上六点安全带，两圈儿下来确实相当真切地感受到了这款赛车独特定制外观之下的纯粹运动基因，只是尴尬的是，肌肉记忆比我的大脑更深刻，第二天脖子实在有些酸痛，但相比体验过程中收获的难得的乐趣，值了。