新款领克01试驾27000+公里感受

买的2021款领克01劲Halo快一年了，市区代步、短途高速（500公里以内）、中途高速（500-1000公里）、高速长途奔袭（1000公里+），市区道路、高速、山地、草地、非铺装路面全部跑了一遍，现在跑了27000多公里了，我来整体说一下用车感受。

好的方面：

1. 动力方面，新款01，254匹马力动力强劲，无论什么样的路况只要给油就有源源不断的动力供给，不会出现力竭而亡的情况。而且T5的发动机本来是用在中型SUV的车上，用在紧凑型的01身上就是大马拉小车，高速超车，切换到运动模式，保守的说7秒破百的加速不是盖的。

举个例子：我在去内蒙的路上，由于国道修路需要走下道，下雨之后道路坑坑洼洼、泥很软而且被很多大车压的高低起伏，还要爬坡，01用普通模式，稍微跑慢点不用开越野模式，轻松的就过去了，后面的轿车，有一个打滑在坑里出不来。而且，领克的隔音做的特别好，而车内听不到任何杂音，只有轮子摩擦地面的声音，再加上环绕音响还是很舒服的，作为定位是城市SUV的车，能有这样的越野性能，应该可以满足绝大多数的自驾游需求了。

2. 在就必须要说一点的，领克的新车一点异味都没有，再打开带空气净化器的空调，真的很舒服。我老妈晕车还有鼻炎，我年初买车，春节带着父母去怕泰山，一路上开空调不开车窗，我妈都不晕车，足可以说明这个车的用料继承了沃尔沃的环保传统，这要点个赞，其他的国产车包括合资高端车我也去试过闻过，无异味这一点同价位只有领克做到了。

3. 因为我长途跑得多，一方面是出差另一方面也是自己爱自由，所以现在综合油耗8.9，均速80公里油耗7个左右，均速120油耗8个左右，市区正常堵车的情况下12个油左右。领克有一点，油回收特别快，你不踩油门，油耗立马归0。

4. L2级别的自动驾驶和主动安全功能真的帮了大忙，我跑长途上高速，开启L2领航模式，只需要注意突发情况就可以，车里这基本上可以自己跑，有车会自己加速，会节省合作精力而且不用担心跑偏了或者追尾，当然自己要注意别犯困，毕竟你除了盯着前方，四肢没啥事做。主动安全，在市区有且有很多车会半路急刹，有时候走神容易溜车，主动安全真的很有用，帮了我好几次。

5. 说一下设计吧，领克用料很扎实，内饰都是真皮包裹、翻毛皮运动座椅、能碰到的地方都是软材质包裹，而且和其他国产高端品牌相比，我更喜欢领克的设计感简洁且目标明确，不混搭。年轻、个性、运动，那我就在设计中去体现而且简洁不冗余，我没选其他品牌的理由就是，国产高端的设计感差一些、有些用料堆砌的感觉。合资车，就是感觉不把中国用户当回事，用料太欺负人。

外观的话领克也很有辨识度，侧面很帅，正脸很个性。车标也很奇怪，符合我水瓶座的心路历程。

从内而外的设计，你会发现领克品牌知道自己的客户是谁、自己在做什么，没有多余的东西。

6. 说一下隔音，领克的发动机罩都是倒模的、车内到处都用隔音棉、所有窗户都是双层夹胶玻璃，你启动车时根本听不到发动机的声音，很多朋友第一次坐都会问我这是电车吗，咋一点声音都没有。我就会会心一笑，我还专门跑车外听过，一方面发动机舱隔音做得好，另一方面就是玻璃隔音好，所以层层隔离，声音就很小了。

7.汽车的驾驶感受真的很顺畅，开一段时间就有人车合一的感觉，动力充足，给不同的油会有不懂的动力感受，而且慢速车的方向盘很灵活、指向性精准，高速时，方向盘又很结实，不会让你跑偏，再加上车道保持和自适应巡航以及L2领航模式，安全又省心。

8. 汽车还有燕飞利仕的环绕音响、全贴合的运动座椅、自动倒车、终生质保、4G流量、免费道路救援等，满足的日常的驾驶、放松自驾、运动、出游的需求以及质量上没啥后顾之忧。

最后，说说不足吧：

1. 作为SUV 车子还是有盲区的，我因此蹭了两次，当然反光镜可以调节，这和我个人技术不好也有关系，但是作为我喜欢的一个品牌，我还是要鸡蛋挑骨头。

2. 自动倒车功能还需要优化，好几次差点碰到墙或者别的车，是主动安全紧急刹停的。

3. 车机系统能不能做一个开放系统，目前就是吉利自己家的系统，适配APP数量少而且用户体验较差。

4. 领克燃油版2.0T的排量对一部分人来说油耗还是高一些，而混动的只有三缸的所以如何混动能有四缸的就更香了。