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关联词：
GK5
脆皮
机油增多与乳化
网络上总说飞度是台“平民跑车”，又叫作GK5，这个英文名其实只是老款飞度的车架号，而这台车和高性能没有任何关系；由于日系汽车普遍都是低性能车，忽然出现一台不是那么弱的车都会被视为高性能，比如思域也是这样，这台车的新款百公里加速的极限只不过是突破9秒而已。在8-10万区间内已经有至少两台轿车以一台小型SUV实现了突破8秒，所以对于网传的“日系高性能车”无需过于当真，这是眼界的问题。
飞度的真实性能究竟如何呢？
新款飞度装备的发动机为L15BU-1.5L NA，也就是一台小排量的自然吸气发动机；动力储备为96kw/155N·m，最大扭矩4600转爆发、最大功率要到6600转，爆发力来得是比较晚的，所以初段的驾驶感比较差。其整备质量在1088-1144kg之间，自动版的为1130kg左右，马力质量比则为115.53Hp/T，这个成绩应当能做到9.0秒左右破百；因为在100-110Hp/T区间的轿车和SUV大都能达到9秒的水平，可是飞度却没有做到。
这台车的新款百公里加速最快也没有能突破10秒，包括手动版也不例外，这就说明了L15BU发动机没有与参数匹配的水平。
自动版的性能差还有变速箱的原因，日系汽车普遍使用无级变速器，这是一种传动损耗较大的自动变速器；其换挡结构比较特殊，用的是模拟大小齿轮的锥形轮，以推动钢带的方式传递动力。说白了就是摩擦传动，过程中必然会有较大的损耗，传动效率能突破80%就算不错；其次以摩擦方式传动还存在磨损的问题，其使用寿命是各类自动变速器里最短的，为了稳定使用寿命也不宜激烈驾驶，否则就是在帮助车企卖变速箱而且还得自己掏钱了。
所以飞度只是一台非常普通的代步车，而且是简配严重的代步车，新款虽然配备了ESP和一些气囊，可是这台车的电子配置和舒适配置都很简陋哦。
飞度的另一大问题就是所谓的“脆皮”，这台车的车身钢材用料的标准真的很低，这点从它的单层辊压防撞梁也能得到印证，碰撞保护结构的标准不好评价；而在“实战中”的表现也往往是惨不忍睹，在车速稍高的交通事故里，飞度出现过多次车身断裂甚至断成两节的案例。都知道日本汽车的供应商善于作假，然而这些车企也没有好哪去，对于连用户安全都不重视的汽车品牌，还能期望这些车的综合品质能如何吗？
飞度的发动机存在质量问题，或者说本田的地球梦系列发动机都有问题，问题就是机油增多和机油乳化；机油本身不会增多，增多的混合到机油里的汽油或防冻冷却液，汽油和防冻液都不具备润滑能力，也不应该渗漏到曲轴箱里，这是设计缺陷；防冻液里的水和醇类物质会与机油反应，使其成为如乳状物（失去润滑能力），发动机会无法控制磨损甚至导致报废。
机油增多是个严重的质量问题，老款本田汽车大都有这个问题，最新款的某些车仍旧有出现；其中飞度出现的比较少但也有个别案例，其次变速箱也有失灵等问题，车身生锈问题严重，这台车按照10分制评分的话，给出1分的评价比较合理。
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