行走川藏线，你需要辆上汽大通MAXUS D90 Pro来应对各种复杂路况

川藏线，东起四川成都，西至西藏拉萨，全程2000多公里。它艰险崎岖，变幻莫测，秀丽神秘，让无数人拜倒在它的石榴裙下。在大家的观念里，行走川藏线至少要有一辆高性能的硬派越野来应对各种复杂路况。所以，今年7月进入大家视线里的2021款上汽大通MAUXS D90 Pro成为了大多数人的首选。

勇往直前无所畏惧

高原反应不论对于人还是车来说都是致命的，汽车在高原行驶会因为进气中氧含量的降低导致发动机动力下降，相对应的扭矩达不到预设的要求。上汽大通MAXUS D90 Pro所搭载的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最低1500转即可爆发出的500N·m的峰值扭矩，带来前所未有的越野驾驶体验，最大爬坡100%，最大牵引质量3.1t。

翻山越岭让征途变坦途

除了上述所说的上汽大通MAXUS D90 Pro对于高原反应有着强大的适应力外，这款车的底盘也有着出色的表现。该车全车采用了非承载式的、全封闭式梯形车架，带来超强的抗扭性能。除此之外，新车将提供全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。值得一提的是，这款车还搭载了透明底盘系统，拥有540°超广角环视影像，在越野时能更好的对路面进行判断。悬架发面，上汽大通MAXUS D90 Pro采用的是双叉臂独立全悬架和五连杆整体桥式后悬架，接近角达28°，离去角25°，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，并且配备的博格华纳N356分动箱，为该车提供强大的越野实力。

足够宽敞的驾乘空间

上汽大通MAXUS D90 Pro作为一款中大型SUV，拥有强大的越野性能的同时，也拥有不错的空间表现。该车的车身尺寸为5005mm*1932mm*1875mm，轴距达到了2950mm，超大的车身尺寸赋予了同级独有的二排黄金空间。尊享百万级豪华SUV的二排独立座椅，带有加热按摩功能，长途穿越旅行更舒适。宽裕的乘坐与储物空间让其即使在满员7人时，即使第三排乘客乘坐也很舒适，同时后备舱可放置3个20寸行李箱；将二三排座椅完全放平，可形成2.3m*1.5m，2400L的超大后备箱空间。

蜘蛛智联2.0车联网

这款车还有一点最吸引人的则是其搭载的大通和腾讯深度合作推出的蜘蛛智联2.0车联网+腾讯TAI智能生态系统，支持微信、QQ音乐、哔哩哔哩等车载软件；系统反应超快，对话几乎不用等待，而且支持连续对话，可以同时操作车窗、空调、天窗等车内设置。并且还针对越野玩家推出了越野生态圈，用户可以实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息，大大保障了川藏线穿越的安全性。

综上所述，上汽大通MAXUS D90 Pro无论从动力、性能、空间以及智能系统上看，都十分适合用来和你一起进行川藏旅行。而有了它，也为旅行带来了更多的乐趣。