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上汽大通这个品牌更名为上汽MAXUS已经有9个多月的时间了，今天我们要聊的是上汽MAXUS旗下的一款在今年四月份才上市的中大型越野SUV，它就是上汽MAXUS D90 pro，厂商指导价为17.98万-27.98万元，新车全系推出共7款在售车型，分别还提供了两驱、四驱，以及汽油和柴油的版本供消费者选择。
上汽MAXUS D90 Pro前脸采用了大尺寸多边形的熏黑式格栅彰显霸气感，而两侧的灯组设计又具有精致感，可以说这款车的前脸视觉效果还是十分具有视觉冲击力的。
上汽MAXUS D90 Pro尾部虽然采用了时下流行的悬浮式车顶设计，但并没有采用贯穿尾灯设计，对于一些贯穿灯组已经有些审美疲劳的消费者来说倒是个福音，低配车型尾部是双边双出的排气设计，而高配车型则是带有四边双出的排气尾喉，有效的提升了尾部整体的运动气息。
视线来到内饰部分，虽然上汽MAXUS D90 Pro定位是一台越野的SUV，但内饰的设计风格和用料方面却更偏向于家用车定位，座椅使用了不少的皮质材料包裹，而且前排座椅对于驾乘人员的包裹性和支撑性都表现得不错。新车长宽高轴距分别为：5005x1932x1875x2950mm，与此同时，新车全系还提供了五座、六座、七座，三种座椅布局的车型供消费者选择。
D90 Pro第二排中间地板规划得平整，足以放下乘客43码的鞋子，而六座或者七座版本的第三排座椅都支持50:50的比例放倒，第二排座椅则支持40:60比例放倒，从而形成了一个相对平坦宽裕的空间，作为车主临时应急休息或者装载大型的物件，都提供了不小的帮助。
也得益于 D90 Pro这款车超过5米的长度，2米95的轴距，让上汽MAXUS D90 Pro空间灵活多变，无论是六座还是七座版本都能给到消费者不错的乘坐体验，而对比售价相近的合资中型SUV本田冠道、丰田汉兰达，上汽MAXUS D90 Pro都具有不小的空间优势。
配置方面， D90 Pro入门标配6个安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、车顶行李架、无钥匙启动、前排2个后排1个USB接口、行李舱12V电源接口、电动车窗、外后视镜电动/折叠、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、后雨刷、后排独立空调车内PM2.5过滤装置，对比售价相近的郑州日产途达这款合资的越野SUV来说，上汽MAXUS D90 Pro的配置已经非常丰富了。
上汽MAXUS D90 Pro全系都是采用了非承载式车身结构，最小离地间隙210mm，接近角28°，离去角25°，已经拥有了越野的先决条件了，我们再来看一下这款车的动力性能是否符合越野的标准。新车全系7款车型都是搭载2.0T发动机，不过却有柴油和汽油版本之分。
型号为20L4E的2.0T四缸涡轮增压发动机的汽油版本，最大功率160kw马力218匹，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，而指导价为23.98万的汽油旗舰版和指导价为25.98万的墨脱版，还配备了适时四驱系统、后桥差速锁、中央差速器锁止功能，为车主越野时提供了不俗的助力。
剩余的四款2.0T柴油版本又分为一款低功率和三款高功率版本，2.0T四缸低功率版本，采用前置后驱的驱动方式，最大功率120kw马力163匹，最大扭矩为375牛米，匹配ZF8AT变速箱。
2.0T四缸双涡轮增压的高功率版本，传动系统匹配ZF8AT变速箱，最大功率160kw马力218匹，最大扭矩为480牛米，同样也配备了适时四驱系统、后桥差速锁、中央差速器锁止功能。可以说D90 Pro这款2.0T柴油引擎的高功率版本整体性能表现已经十分强悍了，能够输出218匹马力以及480扭矩，再配上2把锁+四驱，在越野性能上已经不输于同为国产品牌的长城哈弗H9了，更何况在笔者看来这款D90 Pro的外观颜值比起H9还要养眼一些。
新车总结
上汽MAXUS D90 Pro的外观颜值霸气又不失视觉美感，新车可以选择的座椅布局和动力总成也十分的丰富多样化，能满足不同消费者的购车需求，此外，最主要的是上汽MAXUS D90 Pro全系的车型都支持定制，例如车身颜色，内饰配色这些，这个“定制项目”的推出倒是新颖度挺高的，毕竟在汽车行业支持定制的汽车，大多数都是需要四五十万以上的车型才有的待遇。而上汽MAXUS D90 Pro指导价17.98万元起就支持定制，这也是这款车的特点之一。
写在最后：这款大空间、高颜值又具备不俗的越野性能的上汽MAXUS D90 Pro能否打动您？欢迎留言讨论！
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