教练车为何大多是大众捷达而不是卡罗拉？这才是根本的原因

大众捷达车型可以说是作为当年大众主打低端市场的车型，大街小巷上面基本上都涵盖了它的身影，尤其是驾校当中我们间的最多，而另一款国民神车卡罗拉，虽然没有大众捷达那样在大街小巷上遍地开花，但熟知它的人，这款车省油，并且整体的故障率低，毫不夸张的说在销量上面和大众捷达平分秋色，但在驾校里面很少能够见到它的影子，和大众捷达对比，丰田卡罗拉的外观更具风情。 但教练车基本上都是以大众捷达为主，如果是因为省油，卡罗拉不是更省油吗？

驾校选择大众捷达并不是因为捷达省油，我们从以下几个方面来进行分析下，对于驾校而言，首先考虑的是成本问题，这里面有用车成本，维修成本以及车辆价格问题，而按照车辆的价格，卡罗拉入门版的车型定价比同级别的大众捷达要高，以2019款的大众捷达为例，该车的指导价格在7.21-13.49万，而同样年款的丰田卡罗拉指导价格在10.58-19.98万，按照低配的车型，相差近三万的价格差，这对于驾校而言，多掏的三万块钱无疑是增加了部分的成本，加上是驾校用车，车辆损坏磨损大于普通家用车，从维护上面性价比也不划算。

再者从车辆的动力上面去分析，卡罗拉在动力总成上面以自动挡为主，几乎在同年款车上并没手动档，面对着各种教学途径的需求，卡罗拉肯定是不满足这个使用条件的，同时卡罗拉使用的是1.2T的发动机，而捷达使用的1.4自吸的发动机，无疑发动机的养护成本上面就会增加，同时涡轮增压的发动机也是有寿命的，不像自吸发动机那样稳定。这对于着重质量和性能要求的驾校来讲自然不会考虑。

总之，无论是大众捷达也好，还是卡罗拉也好，都有着自己相同的特点，但卡罗拉作为一个着重家用体验的车型，在车辆的体验上面自然和大众捷达有着不同，当然从另一个角度上面驾校选择合适自己的车，既能兼顾教学需求，同时也能满足自身的经济需求。