复古版的法拉利，全国仅一辆，改装花500万，车主还改了两次

国内有许多玩车界大神，他们的车库中有许多豪车，有着许多让人羡慕的豪车，然而在深圳有一位90后的玩车界土豪zun，他车库中有许多全球限量版豪车，而在他车库中有一辆法拉利F12 berlinetta，虽然不像TDF是限量版的，这辆车国内的裸车价也要530万，此前他的法拉利F12 TDF被他卖了，而他的法拉利F12 berlinetta一直在车库中，很少开出来，虽然停在车库中，但是对这辆车改装过两次了！

zun的车库中有布加迪、法拉利、保时捷等多辆神车，很多车都是国内唯一的，而zun也有自己的车行和自己的车队，对好车十分喜欢，自然对改装车也有浓厚的兴趣。zun的这辆法拉来F12 berlinetta是德国改装厂Novitec Rosso出的N-Largo改装套件，通过改装这辆车的空气动力学套件，以及车身的颜色，从而提升这辆车的动力以及颜值，当然这辆车不仅是用了空气动力学套件，还加入了zun自己设计的元素。

zun的法拉利F12 berlinetta的颜色是水泥灰的，但是他却故意做旧了，车头的颜色看起来像是脏的一样，相信很多强迫症的人看了一定不会喜欢，但这是这辆车的特色，有点复古的味道。这辆法拉利的前脸的进气格栅做了很大的改变，比起原有的法拉利F12 berlinetta的前脸更加的激进，引擎盖上还用了碳纤维包围住了引擎盖上的散热孔，连引擎盖与车身衔接处都用了碳纤维包围，包括车顶也有碳纤维的进风口，很多人第一眼根本就认不出这是法拉利！

zun把他的称号zun也刻在了车身上，最有两个各有一个，凸显出特别之处，车身有5个五角星，可以看出zun还是一位爱国人士，毕竟zun经常会拿着他的车去国外展示。zun的这辆法拉利就是在深圳的一次展会上摆出来的，吸引了许多人的目光，毕竟这辆车是国内唯一一辆，而且zun很少会开出来，只会在聚会或者参加活动的时候开出来，zun在这套稀有的套件上加上了自己个性化设计，全球估计就这一辆了！

其实zun的水泥灰车并不止这一辆，zun的法拉利拉法就换了3次颜色，现在的zun的拉风也换成了水泥灰，也是国内第一辆，不得不说有钱真好，别人买来的豪车开一段时间等涨价就卖了，而zun买豪车也有卖的，但是比较少，只要自己喜欢的车一直留着，时而换个颜色，有时候再换个改装套件，要知道豪车换一个身颜色最少得几十万，换一身套件得好几百万啊！

这辆车为了参加活动，把车牌卸了，改成了自己的zun的车牌，尾部的空气动力学套件也是十分的拉风，复古的车漆与前脸相呼应，尾部的两边双出的排气孔也是十分拉风，尾部的增加一个碳纤维的尾翼，看起来更加的帅气。车轮采用的是前面21寸、后22寸的五幅双肋锻造铝合金轮圈，并采用 Pirelli P Zero跑胎，都是为了提高这辆车的动力而设计。

这辆法拉利车身加宽了14厘米，高度降低了4厘米，为了保证它能够通过减速带，Novitec Rosso还配置了前轴液压升高系统。动力提升才是关键，这辆车搭载着6.3L V12的发动机，与之匹配的7挡双离合变速箱，经强化的ECU加持，这辆法拉利的最大马力能够达到781匹，比普通版的法拉利F12 berlinetta的最大马力提升41匹，百公里加速仅需3秒，加速度提升了0.1秒，极速能够达到351km/h，动力还是十分强悍的！

然而zun好像并没有满足于这辆车的改装，zun又将他的法拉利换成了德国加工厂Novitec Rosso推出的N-Largo S套件，这款黑色套件全球限量11套，这也是国内唯一一套，zun换上了这套套件后也只是在参加活动的时候才会开，在万象城也是参加活动的时候开的，为什么说是同一辆呢？因为车牌都是一样的。一辆法拉利F12 berlinetta的裸车价是530万，而一套这样的套件国外售价就是73.5万美元，折合人民币要500多万，也就是一套套件可以差不多是一辆车的价格，改了两次，花了近1000万，不得不说真是这样的90后只能仰望！