一汽-大众引领中国汽车市场的秘诀有哪些？

今年年初，一场突发其来的新冠疫情对全球汽车产业链带来了巨大的冲击，使得不少的车企的新车发布和上市计划都被迫取消，作为头部车企，一汽-大众首当其冲。能有如此表现，在当前竞争如此激烈的国内车市中实属不易。那么这当中是否存在着一个秘诀呢？让我们一起去了解一下吧!

产品层面

在产品方面，以全新数字高尔夫为例，在第八代高尔夫上，一汽-大众首次采用了MQBEvo平台，同时应用到了以太网，信息的传递速率从每秒的几十M/s提升到了一百M/s，直接带来的变化影响就是让用户的体验更加流畅，也让整个智能化配置和科技配置更加完善。另外还有一个变化就是车联网技术，包括触控方向盘、触摸板，HUB投屏都采用可视化的系统，这些数字化的配置在高尔夫身上全都体现。

生产运营层面

在生产运营方面，一汽-大众自主开发的生产物流体系E-Lane，依靠管理精细化，物流数字化，从根本上提升了企业生产和运转效率。一汽-大众成都工厂，通过采用E-Lane体系，物流面积减少了将近80%，物流费用降低了67%，人员减少了50%以上。未来，随着体系的升级改善，这些数字还将继续扩大，效率也会有更大提升，对整个生产运营有着的巨大帮助。面对如今用户多元化的需求，一汽-大众在营销方面也开启了数字化转型。

今年4月份，一汽-大众大众品牌正式推出了官方直播中心，通过对线上营销的不断进行探索，尝试深度触达用户，为品牌与产品的信息传播开辟了一条重要的“空中通道”。目前，以消费者思维驱动用户交互体验升级，正在成为大众品牌与用户沟通的一道桥梁。

以用户为核心，精益求精

一款车是否质量有保障让人省心，是购车时需要考虑的关键因素。作为品控环节的重要“操盘者”，质量保证检测中心（以下简称“质保中心”）肩负着巨大的使命。在这里，包括材料、气味、拧紧等多项问题都能得到解决与反馈。是一汽-大众有关品控问题的主要解决者。中国的消费者喜好驾驶的静谧感，因此车辆的NVH就显得格外重要。为此，一汽-大众投资超3亿元人民币，建立占地面积约1.8万平方米的声学中心，覆盖了整车、动力总成、底盘及驱动系统、车身、隔音降噪材料等各个开发领域，共涵盖各类振动噪声共11个试验室。

为了解决中国消费者对新车车内异味的吐槽，一汽-大众还成立了气味实验室，用于气味及VOC管理控制设备共计约270台。此外一汽-大众气味管理标准与国家和各国安全标准相比较更严格，密闭空间时间16小时，不仅有常温的气味评价，还有高温的气味评价，一汽-大众要求在各类极限条件下保证车内无异味，足见其考虑周全，用心细致，一汽-大众气味实验室成为唯一获得CNAS认证的整车实验舱也是实至名归。

总而言之，完善的体系实力，创变激发的体系效能，高度的责任感与使命感，一直都作为一汽-大众砥砺前行的一套关键方法论。眼下，汽车产业正处于从传统时代向电动智能时代变革的关键时期，汽车消费与营销也在发生着剧烈的改变。在全新的浪潮下，积极拥抱变革，树立用户思维，赋能数据，才能为自身升级创造新的可能。