长城汽车3.0T+9AT动力总成下线，坦克500率先装配

12月4日，笔者从长城汽车官方获悉，由其自主研发的3.0T+9AT超级动力总成于今天正式在位于重庆永川的工厂下线。根据计划，坦克500将会率先装配这套动力总成，该车已经在今年11月19日举行的广州车展上开启预售，预售价格为33.5万-39.5万元。而随着3.0T+9AT超级动力总成的下线和进入量产阶段，也意味着坦克500离交付又近了一步。

根据官方资料显示，3.0T+9AT超级动力总成以长城汽车完全自主研发的6Z30 3.0T发动机和国内首款纵置9速液力自动变速箱组成，其中3.0T发动机的最大功率达到了260kW，在1000rpm即可拥有340N·m的扭矩表现，而500N·m的最大扭矩可以在1500rpm时迸发并持续到4500rpm，另外在得到48V BSG电机加持后，这款发动机的峰值扭矩可进一步提升至550N·m。

据了解，为了减少涡轮迟滞和响应速度，长城6Z30 3.0T发动机采用了双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷等设计，并且通过GDI+PFI双喷系统、高滚流比、高程径比，让发动机拥有了稳定的燃烧过程控制，在强悍动力输出的同时也能在燃油经济性上有好的表现。

而与之匹配的9AT变速箱则是采用了液力自动变速箱结构方案优选程序以及超高集成度液压控制模块等技术，最高可拥有750N·m的承载扭矩能力，能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量和类型的发动机。除此之外，这款变速箱还搭载了柔性输出的液力变矩器，兼备改善燃油经济性和舒适性的特点。

而在这套3.0T+9AT超级动力总成的加持下，坦克500受到了众多消费者的追捧。根据官方公布的数据显示，自11月19日开启预售至11月23日下午5点，坦克500普通用户订单总量已达到了26095辆。不过作为全新的动力总成，其在实战中的表现能否如官方宣传的这般强悍还有待考验。而从目前的进度来看，预计用户很快便能拥有深度体验的机会。