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最近两个月，汽油的价格在不断向上冲刺，一路“长虹”，身边不少朋友都表示有点“伤不起”，出行都选择打车或者乘坐公共交通。对于传统汽油车而言，每年的养车费用除了保养和商业保险，油费也是占据了很大的份额。最近一份自动挡轿车“油老虎”的榜单出炉，看看油耗最高的前10款车有哪些？
NO.1：玛莎拉蒂Ghibli
油耗：15.45L
玛莎拉蒂Ghibli作为一款中大型运动轿车，搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大马力350匹，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。尽管有理由说排量大需要消耗的燃油也更多，但在榜单内也有排量相同但油耗更低的车型，所以这并不能把责任全推给排量。相反，作为一台以运动性能为标签的车型，Ghibli实测的加速成绩普遍在6秒附近，与官方标称的5.5秒存在差距。
NO.2：林肯大陆
油耗：13.71L
紧随其后的是林肯大陆，美系车一般都不以油耗见长，林肯大陆使用的3.0T V6双涡轮增压发动机，在数据上的确非常亮眼，最大马力达到378匹。不过由于超过2吨的整备质量以及挡位数较少的变速箱，导致高速行驶时转速往往会偏高，最终也使得平均油耗上升。
NO.3：奥迪A7
油耗：12.93L
这一代奥迪A7搭载的是3.0T机械增压发动机，相较于现款的3.0T涡轮增压，在燃油效率上会逊色一些。不过动力性能绝对有保证，333匹和440Nm的扭矩，可以提供5.3秒的百公里加速成绩。
NO.4：宝马M4
油耗：12.85L
作为一款高性能运动轿车，M4在提供431匹马力的同时百公里油耗仅需12.85L，这样的燃油效率已经是非常不错了，并且这也说明马力与油耗不是成正比关系，更多还是要看厂商的优化水平。
NO.5：奔驰E级（进口）
油耗：12.22L
让人意外的是，奔驰E级这套2.0T+9AT的组合排名竟然这么靠前，而且性能对比前几款车型也有着明显差距。不过从这份榜单往下看，可以看到国产的长轴距E级油耗为9.78L，所以进口E级油耗较高或许可以归类成样本数据不足。
NO.6：奔驰A级AMG
油耗：12.18L
与宝马M4一样，奔驰A45同样是一款性能车，其身上搭载的2.0T发动机更是被誉为目前地表最强的2.0T，最大马力被压榨到381匹，百公里加速仅需4.2秒。因此12L的百公里油耗就能获得如此强悍的加速体验，这笔买卖还是非常划算。
NO.7：林肯大陆 2.0t
油耗：12.09L
没有想到林肯大陆再次上榜，这也再一次说明上一代的林肯车型在燃油经济性方面没有太多优势，传统美系车油耗高的标签依旧存在。2.0T的发动机拖动整备质量接近2吨的车身，多少会出现小马拉大车的情况，而且传动效率并不高的变速箱更是雪上加霜。
NO.8：绅宝D70
油耗：11.98L
1.8T的发动机进入了榜单前10名，说明绅宝D70的油耗表现可以说非常差了。主要是发动机技术过于老旧，依然在使用电喷供油的技术，在配合上5AT变速箱，传动效率可想而知。
NO.9：红旗H7
油耗：11.98L
与绅宝D70的问题相同，红旗H7油耗高的原因就是发动机技术还停留在上一个时代，热效率完全不及现在的新车。最为明显就是自家的红旗H5，虽然排量变成了1.8T，但油耗直接来到了9.5L附近。红旗H7这款车已经有很长时间都没有换代了，各方面的产品力都要落后于目前的主流平均水平，预计后继车型会在不久后到来。
NO.10：捷豹XFL
油耗：11.94L
最后是来自捷豹的XFL，3.0T V6的发动机可以爆发出340匹马力，传动系统匹配8AT变速箱，整套动力输出行云流水，非常畅快，再加上捷豹在操控层面的积累，即便这是一台车长超5米的中大型轿车，在路上行驶时同样得心应手。
总结
上述车型虽然是榜单前几位，但大部分都是搭载大漂亮发动机，本着要想马儿跑，只能给马吃草的原则，还是可以理解。只是像绅宝D70和红旗H7的表现就不能令人满意了。
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