西雅特SEAT Arona：小更新追赶主流地位

SEAT 对 Arona ( 参数 | 询价 | 图片 ) （其小型 SUV）进行了更新，但这家汽车制造商是否仍在追赶，还是现在处于领先地位？我们带着一个试驾来找出答案。

优点：

驾驶乐趣

宽敞，考虑到它的小尺寸

大量套件作为标准配置

缺点：

稳骑

内饰廉价塑料

更高的装饰很贵

起始价：经测试为 24,030 英镑

介绍

如果您一直喜欢 SEAT Ibiza，但出于某种原因想要更坚固的乡村版，那么 Arona 就是您的不二之选。

这是一款小型紧凑型 SUV，可满足所有要求，比普通的超迷你掀背车更具运动感。

新改款版本的显着特征体现在内部。你看，之前的内饰因其单调的乏味而感到遗憾，已经重新设计了更明亮的颜色，使其更受欢迎。

在装饰方面，有六种可供选择。

入门级是 SE，其中包括 17 英寸合金、带无线 Android Auto/Apple CarPlay 的 8.2 英寸触摸屏、自动 LED 大灯和电动门后视镜。该车还配备了电子稳定控制系统、DAB 收音机、SEAT Connect、真皮方向盘、电动车窗和巡航控制系统。

SE Technology 将触摸屏升级到 9.2 英寸，并增加了卫星导航，以及用于电话、短信、音乐流和社交媒体连接的无线全链接，以及无线手机充电器。

FR 增加了深色车窗、运动座椅和多种驾驶设置，包括运动和个人（可定制模式）。

FR Sport 将合金尺寸提升至 18 英寸，并增加了双排气管和数字驾驶舱。

还有 XPERIENCE 和 XPERIENCE Lux，这是两种豪华装饰。这些增加了自适应巡航控制，加上无钥匙进入和前进，而后者还增加了停车辅助并包括数字驾驶舱。

在发动机方面，提供三种汽油。其中两个是 1.0 升三缸发动机，可产生 95 和 110PS。第三个是 1.5 升四缸发动机，可产生 150PS，在 8.2 秒内从 0-62mph 加速，尽管它仅适用于 FR 和 FR Sport。

在路上

表现

我们使用七速 DSG 自动变速箱测试了 FR 装饰的 Arona。它配备了 110PS 1.0 升发动机，因为它是市内小型快艇和高速公路巡洋舰之间的最佳平衡。

如果你需要做前者，95PS 引擎可能是最好的，但它会在更快的道路上尖叫。同时，150PS 引擎更适合后者，但在城镇驾驶时会过大，所以我们采取了中间立场。

在城镇周围行驶时，模型足够生动，而更高的速度不会让您感觉它过度用力。

它快速加速，尽管不是以令人毛骨悚然的方式（从零到 62 英里/小时需要 10.1 秒），并且足以加快速度，而不会觉得您正试图将衣柜拖上楼梯。

我们汽车中的七速自动变速箱变化平稳，当然更适合停-启交通。

乘车处理

Arona 很吸引人，而且很有趣。你不能称之为以性能为中心，但它具有相当大的敏捷性。它当然可以被扔到角落里，比它的许多竞争对手更是如此。

转向轻便且反应灵敏，有助于轻松驾驶。但您将有信心测试弯道极限，这要归功于更加运动优化的悬架设置，最大限度地减少了车身侧倾。

然而，这是以牺牲舒适性为代价的，这意味着它不像某些竞争对手那样轻松，尤其是在崎岖不平的道路上，尤其是在 FR 装饰中。但是，它不是破坏性的或破坏性的，您可以选择较小的轮子。

造型

作为整容的一部分，Arona 对外观进行了一些细微的调整，但没有一个大到足以引起注意的程度。

添加了一些 LED 大灯和新的日间行车灯。但它看起来仍然差不多——就像一个加高的 Ibiza，增加了一些越野部分。

有一个 U 形下部格栅，带有前端扰流板，与我们测试车上的车身其他部分颜色不同。这增加了激进的运动效果。它看起来轮廓分明，带有看起来很凶的三角形前灯和进气口，看起来像尖锐的颧骨。

在侧面，门把手上方和门底部的折痕增加了运动外观。而且，在后面，它看起来更加坚固，带有加厚的后保险杠，尾灯指向中心，车牌号在中间间隔开的“Arona”字样上方。

在车里

车轮后面

内部有许多改进，通风口周围有彩色装饰。西雅特还增加了更多的镀铬，以与之前车型沉闷的内饰形成对比。

仪表板的外观也更加高档，镀铬部分具有成角度的形状。虽然装有更新的信息娱乐系统的触摸屏现在比以前更高，因此更容易看到。

遗憾的是，信息娱乐系统失去了之前存在的物理快捷按钮，这是一个令人费解的遗漏。尽管如此，它仍然是一个不错的系统，尽管它有时会有点滞后。

新的环境照明也提供了更令人愉悦的聚光灯，可以在其中查看内部。

气候控制保留了物理控制，使得在移动中调节温度变得简单。

仍然有很多便宜的塑料，但它看起来肯定比以前好得多。

空间与实用性

在前面，有足够的头部空间，这将满足较高的驾驶员。而且，尽管汽车尺寸很小，但空间却大得惊人，因此您不会感到幽闭恐惧症。

后面三个大人会有点挤，介意。但是一些较高的成年人会对后排的头部空间感到惊讶。为什么？好吧，车顶线不会向下倾斜太多，而大量的腿部空间也有助于拉伸一点。

乘客座椅也包括高度调节，同时有相当数量的存储空间。您在前面有大门垃圾箱，一个大尺寸的手套箱，中控台上的两个杯架以及机舱周围的各种其他小房间和存储空间。

有一个 400 升的后备箱，与许多竞争对手的 SUV 位于同一个球场，它的地板高度可以升高以摆脱后备箱唇。将后排座椅向下折叠，空间扩大到 1,280 升。

所有权

运营成本

我们测试的 110PS 发动机使用七速自动变速箱达到了声称的 47mpg。请注意，我们的城镇驾驶测试路线、高速公路巡航和一些曲折的 B 路建议大约 41mpg 更现实。

它会产生 135-138g/km 的二氧化碳，具体取决于您选择的装饰（六速手动为 52mpg 和 121-124g/km 的二氧化碳）。

功率较低的 95PS 发动机仅配备五速手动档，声称数据为 51.9mpg 和 124g/km CO2。

顶级 150PS 发动机仅适用于七速汽车，可管理约 45mpg，根据修剪产生 140-142g/km 的二氧化碳。

所有 Aronas 都提供标准的三年 60,000 英里保修（尽管前两年是无限里程）。

如果您以不到 1,600 英镑的价格注册 SEAT 的服务计划，您将获得两年的服务、MOT 和路边援助，以及两年的维修保修。

质量和可靠性

西雅特在制造质量方面享有盛誉，但在可靠性方面仍落后于现代和起亚等东亚竞争对手。

然而，就多年来的可靠性评级而言，Arona 本身大约是平均水平。不过，它在客户满意度调查中表现良好。

当然，Arona 感觉做工精良，并且消除了信息娱乐系统的一两个烦恼（特别是缺少物理快捷按钮），看起来它的设计已经考虑了很多，对细节的关注令人钦佩。

安全保障

Arona 于 2017 年通过 Euro NCAP 测试并获得五星级评级，成人得分为 95%，儿童得分为 80%，但安全辅助得分仅为 60%。

由于这只是一个改款版本，它现在的表现也一样（尽管应该注意安全标准在 2020 年发生了变化，因此如果今天重新测试，确切的分数可能会有所不同）。

在安全套件方面，自动紧急制动和驾驶员疲劳检测是整个系列的标准配置。但只有 XCELLENCE 内饰及以上才能获得盲点检测和后方交叉路口警报。

概括

阿罗纳是一个强有力的竞争者。它很小，但内部感觉更大，尽管一些更便宜的材料让内部失望。然而，它有大量的标准套件。

虽然我们测试了 FR 版本，但我们建议使用中档 110PS 发动机的 SE Technology 内饰。

当然，四个 FR 和 XCELLENCE 装饰很诱人，但它们的价格上涨幅度太大，无法证明。150PS 引擎也是如此，除非您将几乎所有时间都花在 60-70 英里/小时的道路上，否则您不需要它。

不过，自动变速箱值得拥有。

总的来说，它处理得很好，驾驶起来很有趣。但是那里有更舒适的汽车。

不过，还有更多的汽车要糟糕得多。而且，虽然 Arona 并没有让世界点燃，但它是一个可爱的失败者，具有丰富的个性。