买不起特斯拉就看它，一公里不到两毛，15.98万起，还是本田出品

逐渐做大的电动车市场，让很多消费者的用车观念发生了转变，最直观的表现就是，现在人们购买新能源车已经不仅仅是因为补贴、送牌这种政策性的引导了，很多人是打心底里喜欢新能源汽车的绿色环保、行驶品质以及后期的用车经济性。所以，在这种大势所趋之下，市场中诞生了一些叫好又叫座的新能源产品，比如已经实现国产的特斯拉、自主品牌中的比亚迪秦、唐、北汽新能源、广汽新能源等，还有一些互联网造车新势力，比如蔚来、小鹏、威马等等。而这些产品的到来除了推出了行业前进之外，也极大丰富了消费者的选择。不过，即便如此，相比于传统燃油车市场，新能源汽车领域依旧尚处萌芽期，尤其是对于合资品牌来说，很少有大牌合资车企涉猎，准确的说合资品牌新能源纯电动车少之又少。而为了弥补这一不足，已经在燃油车市场大获成功的本田未雨绸缪，推出了一款纯电动新能源车---理念VE-1。

这款纯电动SUV理念VE-1是基于缤智平台打造，是广汽本田的首款纯电动车。而为了打响本田迈向新能源汽车领域的第一枪，本田理念VE-1在外形颜值、做工用料、整体品控、售后服务等多个维度也都拿出了十足的诚意。

比如外观颜值方面，这款SUV基本沿用了缤智的造型设计，轮廓与线条几乎一致，但车头部分进行调整。其前脸进气格栅使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形进气口打造出大嘴的造型，看起来较为年轻时尚。而车身造型也很有格调，上扬的腰线为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态，非常动感。车尾部分车整体走简洁风格，尾灯处是尾部最为抢眼的地方，为贴合理念VE-1新能源车型身份，尾灯设计采用时下比较常见的元素，并在尾灯下半部分加入蓝色点缀，带来不错的视觉感受。当然，除了外观造型之外，这款车在配置方面也有着体现出了对国人的尊重。

比如大灯组的配备上，其精致的LED前大灯采用灯体蓝色涂装设计，充满力量感的线条刻画出英气眼神，投射出耀眼光芒。立柱式LED日间行车灯，拉阔前脸造型，视觉上让前脸更加有力。而轮圈上，熏黑样式的五幅式轮圈动感犀利，带给人很强的年轻感与运动氛围。至于车身尺寸方面，本田理念VE-1的长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，属于小型SUV范畴，那么在内部驾乘空间上它的表现又会如何呢？

通过实际体验来看，广汽本田理念VE-1的内部空间延续了本田一贯的高水准表现，尤其是后排的腿部空间，甚至达到了2拳，表现与一些紧凑型SUV相比也不落下风。而储物空间方面，通过人性化车内设计，打造出超实用性的后备箱空间。便携的TOOL BOX设计，提供完备的应急装备，同时优化空间规划，实现后排空间利用率领先同级。后排采用4/6分割式折叠座椅，可进行灵活多样的座椅组合，满足不同用途所需。

当然，对于一款SUV来说，除了空间之外，驾驶舱的设计也至关重要，本田理念VE-1在这一点上的表现同样没有令人失望。中控台造型与缤智相似，但细节之处却又体现出它新能源车的特点，比如按键式换挡杆以及细节处的蓝色饰条等等。配置上，广汽本田理念VE-1提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置，完全能够满足日常使用。

最后自然是最重要的动力部分，作为一款新能源汽车，“省”、“快”是它的制胜法宝，其搭载了一台永磁同步电动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩280牛·米，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。而电池方面，本田理念VE-1采用的是容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为401km。在这套三电系统的加持下，其0-50km/h加速时间≤4.0s，而实际使用成本上，根据权威媒体的实测，本田理念VE-1的每百公里平均电耗仅为16.7KWh，假如电费每度1元的话，其行驶1公里的费用还不到2毛，可以说非常节省了！

不止于此，在性价比上，15.98万起的超高性价比也能够让绝大部分消费者接受，再加上换购客户网络下单的1万元补贴，都让它成为新能源汽车的又一超值之选。所以如果你认为特斯拉太贵，而又对国产新能源汽车不放心，那么不妨将目光放在这款本田理念VE-1上，它或许会是一个更好的选择。