参数是基础，体验才是目的，林肯冒险家到底“香”在哪里？

近年来，许多豪华品牌也开始放低姿态走亲民路线了，毕竟动辄百万的豪华车研发成本高，销量还不怎么乐观，不如更为实惠耐用的走量车型来的实在。今天我们给大家介绍的车型就是一款指导价在24.68万的豪华品牌SUV——林肯冒险家。

外观方面，林肯旗下的车型家族特点都十分明显，一眼看去，林肯冒险家就像一个小号的林肯飞行家。这样明显的家族式设计语言可以增加品牌辨识度，而且年轻氛围和豪华感也显露无疑。

林肯冒险家的前脸延续了海外版Corsair的设计，使用了标志性的星辉格栅和流线型大灯，视觉效果偏豪华和成熟稳重。车身侧面采用了一条贯穿前后的立体腰线，这样的设计与悬浮车顶相配合，看起来非常协调美观。车尾采用了同级SUV常见的三层式设计，并且将流行的贯穿式尾灯、字母LOGO融入了家族式设计中，在保持“林肯味”的同时增加了不少时尚感。

“所有参数提升都应该服务于用户体验”，林肯冒险家就是一辆这样的车。内饰方面，冒险家采用了三幅方向盘和12.3寸液晶仪表，并用贯穿式出风口把中控台分成了上下两个视觉部分，上部是一块12.8英寸的中控大屏，下半部分是控制空调和车机的实体按键。这样的设计不仅会给人留下鲜明印象，而且在日常使用时，无论是智能车机交互还是盲操都十分方便。

作为一台紧凑级SUV，空间方面并不是林肯冒险家的强项。前排头部空间超过一拳，表现还是不错的，但是后排腿部空间仅为一拳，加之后排地板中间的凸起和较为靠后的扶手箱，后排的空间表现在同级车中属于中等水平。不过，冒险家的行李厢空间非常灵活，将后排座椅调到最前，行李厢空间可以达到约600升，折叠后排座椅后，行李箱空间可以达到1373升，偶尔装些大件行李还是很方便的。

动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0L直喷涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱，拥有245峰值匹马力和390牛米峰值扭矩。对于一台主打豪华和舒适的SUV来说，这样的动力完全够用，甚至在超车和高速行驶时还能带些激情。冒险家的底盘配有CCD自适应悬挂，这套系统主要是用于控制车身姿态、进一步提升乘客的舒适体验。

配置方面，林肯冒险家也“堆满”了料，比如引擎舱双层隔音墙、米其林静音轮胎、私享座舱、迎宾感应系统、降噪夹层玻璃和手机蓝牙感应自动解锁等，这些配置并非只是看着漂亮的纸上数据，而是在日常用车生活中确实可以改善用户体验的配置。当你坐在林肯冒险家的Savannah半苯胺皮质座椅上，开启按摩模式的时候，你就会明白“美式大沙发”有多舒服。

总体来说，林肯冒险家是一款料很足的SUV，虽然在空间表现方面略有不足，但是它将林肯家族的舒适体验和豪华氛围带入了二十万的价位段，可以说是一台颇有诚意的车型。今年1-10月，林肯的销量累计突破75000台，同比增长了60%，可见林肯的诚意也得到了不少消费者的认可。那么，你的下一辆SUV会选林肯冒险家吗？