博瑞中标军车、稳坐国产B级车销冠，不愧是中国B级轿车新旗舰

对汽车有了解的人可能听说过，红旗是含着金汤勺出生的共和国长子，一直以豪华汽车品牌自居。不过，小编听说，今年初吉利汽车与陆军装备部就吉利博瑞中标入选军车进行了签约。当时吉利博瑞是与一汽红旗H5、上汽荣威950、广汽GA8等一众好手同场竞技，并最终以第一中标候选人身份脱颖而出，中标陆军装备部的军用车1050辆，占总订单的70%，成为名副其实的陆军装备部军车。

这场军车竞标中，红旗H5也参选了，但最终结果却没有博瑞理想，那么，这辆车的实力对比究竟如何呢？今天我们来具体聊聊这件事。

看颜值：一个大美中国车 一个稍显老气不时尚

在外形这方面，两款车都没有让大家失望，它们不但保证了B级车该有的大气，而且很多地方都采用了年轻元素，更加能吸引年轻消费者的眼球，毕竟现在的购车群体越来越年轻化了。

吉利博瑞采用了家族式的“水滴涟漪”前进气格栅，造型精致，车身侧面和尾部的线条处理都采用了年轻元素，尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型，更加能吸引年轻消费者的眼球。车内更加注重豪华感与科技感，设计也更协调，与外观十分匹配，非常符合时下年轻人的审美。

而红旗H5则是面积巨大的直瀑式进气格栅，并使用镀铬处理，发动机盖上保留了立体LOGO，前大灯组是LED灯组，整体虽然大气，但给人感觉很还是沉稳有余，年轻不足，估计上点岁数的人才喜欢。

另外，不得不说，尺寸上博瑞优越太多了，虽然红旗H5的轴距更长，但是国人的平均身高还没到180，一般B级车的腿部空间都挺充裕的了，反而长宽高这种别家车企有短板的地方，才更影响舒适性。

另外，吉利博瑞的轮胎选择的是一线品牌米其林，红旗H5的轮胎选用了韩泰，档次感没有博瑞的米其林好，个人感觉博瑞在实用性上要优于红旗H5。

再看车内，博瑞的内饰带有美式豪华品牌的设计风格，镀铬饰条和木纹饰板的设计，配备的是全真皮座椅。

红旗H5是悬浮式中控大屏，整体偏中庸沉稳。毕竟对于年轻人来说，时尚才是消费的动力，所以红旗H5设计上的老气就是一大败笔，很难得到年轻人的认可。

另外，影响舒适性多一些配置，我们可以用一张表格直观的了解一下。

看舒适性：红旗H5表现平平，博瑞黑科技加持

吉利博瑞配备的是全真皮座椅，前后排全部支持电动调节，红旗H5配备的是仿皮+真皮混搭的座椅，仅前排座椅为电动调节。同时，博瑞还拥有后排座椅通风与前排座椅按摩等功能，舒适性远超红旗H5。

此外，博瑞还配有大面积全液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及“飞机操纵杆”造型的电子档把，使得车内的氛围更显科技豪华。值得一提的是，博瑞还是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型，它可以实现智能领航、智能转弯、车道保持、自适应巡航、全自动智能泊车等等，可以挑战百万级车型的智能驾驶功能。这样的黑科技，在红旗H5身上是完全不存在的。

看动力：博瑞拥有B级最全动力

动力层面，单从数据看，全新吉利博瑞的燃油版就有些许的优势，但真正直击消费者痛点的，估计是博瑞丰富的动力选择。全新吉利博瑞新增1.8TD+6AT动力系统的领航版、PHEV领航版，形成燃油、MHEV轻混和PHEV插混动力最全动力组合。全系符合国六B排放标准，可实现10000公里超长保养周期，极大降低客户用车成本。其中新增领航版搭载了1.8TD+6AT动力系统，其1.8TD发动机曾荣获“中国芯”十佳发动机美誉。

看性价比：红旗H5售价偏高 缺乏产品力支撑

吉利博瑞的起售价13.68万元，而红旗H5则要14.68万起，超出博瑞1万多。单看倒是不觉得红旗H5性价比低，但是结合配置和背后的产品力，总觉得博瑞诚意更高，很多人评价博瑞是20万以内品质最好、配置最高的车。另外，小编还要补充一点，从销量数据来看，博瑞销量累计超过19万，这个销量数据似乎可以把红旗H5按在脚下摩擦摩擦了。

总的来说，如果只从品牌角度考虑，红旗跟比吉利算是不相上下，一个是带着情怀的老牌劲旅，一个是中国品牌里少有的能制衡合资品牌的尖子生。不过考虑到实际情况，博瑞有J.D.Power新车质量第一、国产B级车三年保值率第一等诸多优势，从大家最为关注的售价角度来说，吉利博瑞的配置也更丰富，应该是更值得入手的。