为什么选择这款马自达CX-5？快来看看车吧

说到马自达品牌，知道它的人一定能够考虑其灵动设计。在这个涡轮增压动力时代，他们仍在坚持自然吸气发动机。可以说这个品牌在中国已经变得很利基了。日前，马自达在海外正式发布了其新车马自达CX-50的官方图片。可以看作是马自达CX-5跨界或越野车型。下面的兄弟将与众所周知的信息结合在一起并讨论它。

侧面的B柱C柱经过了黑化处理，带来了一些悬浮式的观感，低配车型装配枪灰色多辐轮毂及225/65R17轮胎，长宽高分别为4575/1842/1685mm，新款CX-5较老款车型的长度增加了20mm，轴距则保持2700mm不变。

简约的内饰设计风格是马自达的传统，这一点继续体现在CX-50上。马自达并未追求当前的“大屏幕内卷”趋势。中国控制屏仍在方便驾驶员观察的中控台上方设置，仪表也是液晶+机械组合。但是，马自达CX-50优化了车内储物空间以更好地满足户外爱好者的需求。配置方面，根据车型不同，新车提供选装：前摄像头、外后视镜侧摄像头、前泊车雷达、电动天窗、银色行李架、前组合灯、前保险杠、不同样式的前进气格栅、格栅下饰条、前牌照板、不同颜色/样式的轮毂、后组合灯、后保险杠、后背门装饰板、后“CX-5 ” 标牌、后“SKYACTIV”标牌 等。

除了在设计层面体现出马自达对于运动的专注，第二代马自达CX-5的最大亮点还有车辆的动态性能表现。其中该车配备了2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为155马力，最大扭矩对应为200牛-米和252牛-米，匹配了6AT自动变速箱，整车百公里最低油耗6.7升。

马自达今天终于揭开了新的CX-50的神秘面纱，新车定位为越野SUV，配备了两款2.5L动力。尺寸与CX-5类似，但采用更多的越野风格设计，在追求性能的同时不会牺牲太多的公路性能。预计将在2022年投放市场。

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