本是同根生 名爵MG ONE与荣威RX5 PLUS怎么选

12月 2日，上汽名爵 MG ONE正式上市，该车型定位于紧凑型SUV，先期推出α-数智运动三款车型，售价区间为10.78万—12.98万元，搭载181马力的MEGA TECH 1.5T高功率发动机，匹配CVT变速箱。从平台架构上看，上汽名爵MG ONE和今年7月份上市的全新荣威RX5 PLUS可以说是一对儿姊妹车型，均基于上汽全新平台架构SIGMA打造，在性能和智能化程度上也极为接近，售价方面的差距也很小，那么上汽名爵MG ONE和荣威RX5 PLUS要如何选择呢？

为了给到大家一个清晰直观的参考，我们分别选择官方指导价10.78万的上汽名爵MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版与官方指导价12.28万元的荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版车型，值得一提的是，荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版车型领潮惊喜价为11.78万元，和MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版价格差距很小。

首先在外观上，上汽名爵MG ONE和荣威RX5 PLUS都采用了各自最新的家族化设计风格，其中上汽名爵MG ONE的前脸采用MG第三代家族化设计语言，前脸大尺寸进气格栅非常霸气，其中α-数智运动系列车型的前格栅被称为量子闪动格栅，采用由中心向四周放射的波纹设计，看上去非常的动感，而β-科技时尚系列车型的前格栅则被称为音爆猎鲨格栅，以MG Logo为中心呈现出音波震荡般的扩散效果，更丰富科技感，搭配造型犀利的大灯和前包围两侧竖排状通风口，营造出极具攻击性的轿跑SUV视觉效果。

相比之下，荣威RX5 PLUS则采用了“光影渐进式格栅”设计，格栅内部为荣威品牌标志性的星耀龙鳞造型，并且经过了熏黑处理，搭配荧光黄色饰条装饰，看上去个性十足，两侧的型面看上去也非常的立体，不但棱角分明而且搭配了碳纤维风格饰板，运动感十足。前大灯采用了矩阵式LED大灯，可以分段点亮，并且还有转向辅助灯和LED雾灯。

在车身侧面的造型上，上汽名爵MG ONE的设计也非常的流畅动感，前后微微外扩的轮眉呈现出不错的力量感，并采用橙色车色、悬浮式车顶等时尚设计，此外大尺寸运动轮毂和宽扁的车身比例以及下压的车顶姿态，营造出十足的运动范儿。尾部的尾灯采用了全新设计，和车头大灯相呼应，辨识度很高，扰流板和后包围的设计也进一步强化了运动气息。

相比上汽名爵MG ONE，荣威RX5 PLUS行李架以及车窗四周，都采用了亮黑色的饰条，C柱的位置还有一个荧光黄的R徽标，尾部增加了很多新的设计元素，荧光黄的饰条贯穿车尾，连接了左右两个尾灯，除了车顶的尾翼之外，底部的扩散器以及双边共双出的排气也进一步强化了整车的运动感。

在细节方面，上汽名爵MG ONE和荣威RX5 PLUS都采用了全LED大灯，所不同的是荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版的前大灯为矩阵式LED大灯。另外在轮毂尺寸上，上汽名爵MG ONE α-数智运动系列1.5T 初创版配备的是18寸战戟式铝合金双色精车轮毂，搭配规格为225/55 R18的马牌轮胎，而荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版配备的是19寸星芒性能轮毂，搭配规格为235/45 R19的米其林PS4轮胎。

在内饰设计上， 上汽名爵MG ONE座舱内的中控台下方采用贯穿式银色饰板，与门板上的银色饰板相连接，中控屏下方为空调快捷控制区域，采用触摸按键设计，在门板、座椅及方向盘等位置还加入荧光黄材质或缝线，搭配平底式设计的运动型方向盘和方向盘右下方的超级运动（SUPER SPORT）按键，营造出了很强的运动氛围，同时上汽名爵MG ONE的排挡杆还采用L型设计，握上方还印有ONE英文名称，后方为方形一键启动、电子手刹和自动驻车按键。

相比上汽名爵MG ONE，荣威RX5 PLUS的内饰设计更为简约，中控台层次感很强，大量荧光黄饰条的加入让车内的氛围变得更为活跃，并且荣威RX5 PLUS全系标配了12.3英寸悬浮液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏的双大屏组合，悬浮式的全液晶仪表界面设计更加简洁，而且屏幕的反光控制也很到位，显示清晰度很出色。

在车机系统上，上汽名爵MG ONE的标准版和进阶版配备了高通骁龙旗舰级8155芯片，车机系统采用的是斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS，而初创版车型的车机芯片和荣威RX5 PLUS一致，采用的是维纳斯智能系统，具备个性化大数据导航、90秒连续对话语音，搭配12.3英寸高清触控互联大屏、悬浮触感控制屏，科技感十足。

而荣威RX5 PLUS同样采用了维纳斯智能系统，除了具备车联网、智慧出行云娱乐、大数据人工智能导航系统、OTA无限升级迭代功能外，还新增了学习强国小程序，并且支持90秒内连续对话，拥有方言版精准对话功能，非常的人性化。

在空间层面上，上汽名爵MG ONE和荣威RX5 PLUS两款车型在车身尺寸上的差别并不是很大，其中荣威RX5 PLUS在车身高度和轴距上都占据一定优势 ，而上汽名爵MG ONE则在车身长度和宽度上略占优势，总体来说两款车型的驾乘空间差别并不是很大，对于大部分家庭用户来说够用了，荣威RX5 PLUS由于轴距更长，在后排空间表现上更出色。

从配置上看，两款车型配置的差距很小，都标配了4安全气囊、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、前排无钥进入等功能性配置，不过上汽名爵MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版比荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版多出了360°全景影像、自动空调等功能，同时由于初创版为入门版车型，所以并未搭载高通骁龙8155芯片，应该和荣威RX5 PLUS一样采用了相同的芯片。不过荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版配备了12.3英寸全液晶仪表和主驾驶席电动调节、后排座椅背靠调节，14.1英寸的中控大屏也比上汽名爵MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版的12.3英寸中控大屏要大一些。

在动力上，上汽名爵MG ONE和荣威RX5 PLUS均搭载的是上汽蓝芯全新一代MEGA Tech 1.5T高功率发动机，发动机的最大功率为133kW，峰值扭矩285N·m，性能参数完全一致，所不同的是上汽名爵MG ONE搭配的是上汽联合博世等供应商共同研发的CVT280变速箱，而荣威RX5 PLUS则搭配的是7速湿式双离合变速箱，此外两款车型在底盘形式上也是一致的，均采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，只是在燃油经济性上，上汽名爵MG ONE要比荣威RX5 PLUS表现更出色一些。

尽管平台一致，并且在发动机和底盘结构上一样，但是上汽名爵MG ONE还是呈现出了和荣威RX5 PLUS不同的特质，外观设计上足够的年轻动感，并且在配置上也要更富科技感一些，但是CVT变速箱更趋向于平顺性而非运动性，在驾驶乐趣层面上与荣威RX5 PLUS搭载的7速湿式双离合变速箱要略逊一筹，同时在价格上我们也可以看出荣威RX5 PLUS明显要定位更高一些。