主导十万级别SUV产品！MG ONE成为年轻人的首选

在当下消费受众市场，“年轻化”已然成为众多车企厂家应对消费市场的课题。而其中作为年轻化趋势发展的品牌名爵近年来倒是推出不少车型产品，在轿车领域布局了名爵5、名爵6主导“年轻人第一台车”定位的车型产品。而在自主品牌竞争最为激烈的紧凑SUV市场布局有名爵领航。

可在名爵看来，或许这样还不够。为了细化紧凑SUV这一领域更多的竞争市场，名爵带来了MG ONE这样一款车型产品。其中α车型10.78-12.98万的指导定价俨然符合消费受众对于一台入门级紧凑SUV的心理价位。

当然，价格是重要因素，可并不是必要因素。在普罗大众看来，除了价格层面之外，产品所体现的综合竞争力才是消费受众对其消费选择的考量基准。那么问题来了，在同级竞争之里，MG ONE有何推荐的理由？在众多配置选项中它又该如何取舍？

如果关注此前MG ONE报道的朋友一定知道MG ONE在设计上有着两种截然不同的“性格”。一面是讲究年轻活力的α，另一面是沉稳干练的β，这两种设计在大体部分保留相似的设计语言，却又在诸多细节之处彰显出各自该有的个性化。

面对如今众口难调的消费审美，两种截然不同的性格取向无疑是给予更多个性化选择，与此同时年轻活力和沉稳干练也的视觉审美在消费层次上也能够扩展年龄消费阶层。这一举两得的操作，不得不赞叹一句绝绝子。

α和β在座舱设计上回归统一化，整体的座舱布局设计保持一致。 MG ONE被称之为“硬核沉浸智舱”在设计的主基调上更多的是讲究智能科技化的氛围体验，30英寸环抱式三联屏幕、一体式电竞座椅带来沉浸式体验的驾乘质感。

沉浸式体验不仅仅是停留在表面那么简单，更多的是体现在MG ONE与驾乘人员的交互方面。MG ONE配备斑马洛神智能座舱系统，车机系统采用高通骁龙82556车机芯片，采用8核7nm工艺结构，其优势就在于高精的运算能力还有反应迅速的响应速度。

在如今大尺寸液晶触控屏成为标配的年代，在消费者看来比不是谁的屏幕尺寸更大，比的是谁的车机操作更加顺畅便捷。而MG ONE却能够给你“纵享丝滑”的体验质感。

其次，可以聊天的智能语音、二次元B站的APP加持、YAMAHA音响等配置从听觉、视觉、触感上大大的迎合年轻消费受众的取向。在这个汽车不再是单一代步工具的时代里，汽车更像是陪伴年轻人的生活伴侣。而说MG ONE在配置水准上所体现的沉浸式质感会成为年轻人选择它的理由可一点也不过分。

1.5T+CVT的动力搭配看似也是应用得十分成熟的动力组合了，其中荣获“中国心”试驾发动机称号的1.5T发动机最大输出功率181马力，峰值扭矩285牛·米。在讲究年轻运动化的竞品市场当中，MG ONE与长安UNI-T这样的竞品对比在账面数据上并不逊色。

相比自主品牌主流的7速双离合变速箱，MG ONE这一款上汽联合博世品牌共同研发的CVT 280无级变速箱采用博世第三代大扭矩钢带。能够适应动力操控下的大扭矩输出，也能顺应CVT变速箱该有的动力平顺性。

从其产品水准来看，MG ONE的竞争势态并不弱，甚至在诸多层面都是领先于同级竞品的。加之主导十万级别SUV市场的它让消费受众有了选择它的更多可能。

那么问题来了，如果说MG ONE在你的考虑范围内，面对不同的配置选择不知该如何抉择，那不妨继续往下看。

在同价位车型的配置表现里，很难想象到360全景影像、自动驻车、驾驶切换、语音控制、自动空调、前排隔音玻璃等高配功能都得到了标配，而这些功能都悉数出现在MG ONE的标配信息单中。因此权衡预算上的性价比，选择入门版本也能够享受到同级别竞品中越级的配置享受。

但如果说追求智能科技化的驾乘氛围，在预算充足的情况下不妨看看进阶版。256色氛围灯、分区温控、前排座椅加热、前排无线充等功能俨然十分符合当下年轻受众群体对于科技体验的驾乘追求。

其次，循迹倒车功能、RPA手机遥控泊车等特色功能的加持也能够带来极具科技笔便捷性的操作体验。对于不少刚拿驾照的朋友来说，动动手指也能够轻松的把车辆停入高难度车位。

总结来说，MG ONE的定价相当有诚意的。对于一台主导十万级别的车型产品而言，MG ONE满足了年轻人对于“人生第一台SUV”的所有想象，在面对竞品除了拥有极具性价比的定价优势之外，其配置水准也优于同级竞品，这也是MG ONE引领年轻消费受众潮流趋势的优势所在。