奔驰GLB销量爆冷，曾经月销7000辆，如今打折也不好卖

售价40万的豪华品牌中大型轿车竟然搭载的是1.5T发动机？奔驰2020款E级上市后就备受争议，毕竟同级竞品奥迪A6L和宝马5系搭载的都是2.0T发动机，价格也都差不多，消费者凭啥要为1.5T小排量买单？

或许是销量和舆论的影响，奔驰很快就推出了2021款E级，并重新用上了2.0T发动机。事实上，奔驰近两年疯狂试探中国消费者底线，既1.5T版E级后，又推出了一款搭载1.3T发动机的SUV车型，也就是GLB。

奔驰GLB刚上市时销量还算不错，月销量达到4300辆，巅峰时期甚至达到了7000辆，甚至超过了GLA，然而今年10月，GLB跌至1690辆，最低谷时甚至只有两位数。

原因很简单，上市之初，GLB“最便宜豪华品牌7座SUV”的名头的确吸引了不少消费者，但仍然无法改变它产品力弱的事实。首先，1.3T的小排量发动机就足以劝退很多消费者，更何况还有高低功率之分，即便奔驰为其匹配以传动效率高著称的双离合变速器，也很难带来强劲的加速感受。

其次，作为7座SUV车型，消费者对动力自然有更高的期望，市面上哪怕是10万左右的自主品牌7座车型也搭载的是1.5T发动机，GLB搭载的却是1.3T发动机，即便动力参数漂亮，也会让人感到膈应。

同时，虽说奔驰GLB虽说采用7座布局，但它只是一台紧凑型SUV，空间较小在所难免，尤其是第三排，估计最多只能坐下两个小孩，或者干脆用于储物，7座车型的优势很难得以发挥。

最后，奔驰GLB销量爆冷，也是因为该价位潜在的竞争对手很多，比如豪华品牌宝马X1和奥迪Q3都是不错的选择，追求性价比，林肯冒险家、航海家以及凯迪拉克XT4、XT5价格相当，产品力还会更强。

如果先要购买7座SUV，完全可以考虑定位中大型SUV的福特探险者、大众途昂、雪佛兰开拓者等等，作为普通品牌高端车型，它们不仅空间更大，在核心技术、材料堆叠、车内配置方面也会非常强势，自然更能吸引消费者。

另外，购买奔驰GLB还需要注意，哪怕因为打折购车成本减少，但毕竟是豪华品牌，后期无论保养还是维修费用都会高于普通品牌车型，且由于降价，GLB利润少，也不会是经销商主推车型，因此销量下滑也是在情理之中。

综上所述，奔驰GLB销量下滑，一方面是因为产品力不足，无论动力系统、空间表现都不尽人意，同时即便悬挂奔驰标也难以撑起“门面”。另一方面，GLB所在的价格区间竞争很大，既有豪华品牌车型，更有很多产品力更强的普通品牌车型，种种因素决定了GLB如今的困境。