你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

一脚油门5000转!汽车年检这么暴力不会伤车么?

问:如何鉴定一个人是不是老司机?

答:看他给没给汽车做过年检就知道啦!


年底又到扎堆给汽车做年检的时候了,虽说非营运车辆强制报废的里程限制是60万公里(很遥远的样子),但对于那些已经不再享有“免检金牌”“6岁车”车来说,已经有去汽车检测场验车的经历了(除非新车开到6年就卖)。

然而,在汽车年检经过几次重磅“升级”后,车主们一提到验车,就开始莫名​的​焦虑起来。上了岁数的老车怕卡在OBD检测上,刚到6年的准新车对“暴力验车”心有余悸……难道汽车年检真这么恐怖?



“暴力验车”是怎么来的?


随着我国排放标准越来越严格,尾气检测逐渐成为了汽车年检上比较重要的项目。根据规定《国标GB18285-2018》,尾气检测需要按照4种尾气排放的检测方法和标准,即双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法,让车主们闻风丧胆的“暴力验车”正是拜双怠速法所赐。

双怠速法的操作步骤是这样的:由​检测​员将车开到检测线上,将汽车从怠速状态加速到70%的额定转速,持续30秒后再慢慢降下来。


这里有个关键点,一般家用车的额定转速是7000转,也就是转速表的红区,70%的话就是4900转,如果检测员的脚一抖,转速直接5000以上了。车主们在一旁听着来自发动机的“哀嚎”,心都要碎了。



难道非要踩到5000转吗?


这个操作很有必要!甚至可以说双怠速法是检测汽车尾气的金标准。

双怠速是让发动机的转速由高怠速​到低​怠速,随着转速慢慢降低,车辆的排放会逐渐增大。也就是说双怠速工况下的尾气排放比平时要高。如果这种检测标准都通过了,汽车铁定不会出现尾气超标的情况。



暴力踩到5000转会伤车么?


在网上经常能看到,有些车主验车之后反而多了好几个故障码,甚至在验车过程中还有被踩爆缸的情况……说实话,自己的爱车平时都不舍得让老婆多碰几下,现在眼睁睁​的​看着别人“啊嗯”一脚下去,难受是肯定的。

不过汽车真没我们想象当中的那么脆弱,正常情况下年检是不会对汽车造成任何伤害的,倒是对于车主的心理伤害挺大。只要保证汽车在检测前没有故障,别说5000转了,就是一脚踩到红区也没什么事,既然设计了安全的转速区间,说明发动机和变速箱能承受得住。

特别提醒:四驱车年检时,如果不想搞坏差速器和变速箱的话,提前跟检测员说一声。

因为验车出故障的,基本上都是汽车本身就有带小毛病,甚至有些车主闪着故障灯就去检测场了,这不等着坏等什么呢?就好比让一个健康的人跑5km,顶多累点、喘点!可要让一个正发高烧的人跑5km,到不了一半就送医院了。



汽车年检注意事项


除了尾气检测,OBD检测也是卡掉很多汽车的项目。只要检测当天被读出故障码了,就算不合格,回去修车后重新预约重新检测。这对于那些不怎么懂车,平时又不注意科学保养的人来说,简直跟碰运气一样。


为了避免年检一次又一次的不通过,车主们可以提前用智驾盒子对发动机工况进行检测。发现有故障码,先别着急去验车了,赶紧找个地方修车,去了也白去,而且有故障码存在无形中还增加了尾气检测时发生故障的风险。

另外,平时开车尽量避免激烈驾驶,虽说大脚踩油门,不会把车踩坏,但它真费油啊!智驾盒子有针对激烈驾驶次数和油耗的大数据分析功能,大家可以以周或月为时间节点进行观察,看看油耗和激烈驾驶是不是成正比的。


内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外