目前最快的迈凯伦，就是长得有点奇怪

▶迈凯伦Speedtail极速达到402.5km/h

▶外观非常流畅

▶拥有1050匹马力

Super Car（超跑）大家应该听多了，但Hyper Car对于不少车迷来说也比较陌生，它们拥有强大的性能，所以也被网友们称为超跑中的战斗机，更重要的是它们都是限量发售，即便你有钱也未必能买到，例如今天跟大家介绍的迈凯伦Speedtail。

在2018年10月份全球首发的迈凯伦Speedtail，限量打造106台，售价为175万英磅（现在约为人民币1601万元），说白了就是土豪们的玩物。但你别看它的外观造型非常流畅柔美就少看它的性能，它搭载的是一套油电混动系统，综合最大马力高达1050匹。

那它到底有多快？人家0-300km/h的加速成绩只要12.8秒，比上汽大众全新朗逸1.5L自动挡国六版车型的0-100km/h加速还要快（14秒）。迈凯伦Speedtail前段时间在美国肯尼迪航天中心进行了极速测试，极速达到了402.5km/h（250英里/每小时），成为了目前迈凯伦旗下极速最高的车型。

可能很多单纯的朋友会觉得，只要马力足够大，想要将时速超过400km/h也是一件非常简单的事。但想要到达这个速度，不仅需要强大的动力系统，还要克服空气阻力以及空气升力，如何将这样的猛兽牢牢地按在地上还要保持较低的风阻系数，成为了工程师的一大挑战。

大家也能看到迈凯伦Speedtail的车身造型非常流畅，没有太多棱角设计，尾部还有一条修长的“尾巴”，为的就是降低风阻系数，尽可能在极速状态下撕裂空气，但也有网友表示它的侧面有点难看。

一台跑这么快的车，还没有一个大尾翼？不合理啊！我们隔壁村那辆本田思域都装了一个大尾翼。符合空气动力学的大尾翼是可以给车辆提供一定的下压力，但同时也会带来更大的空气阻力，降低车辆的极速。为了解决这一矛盾，迈凯伦Speedtail在车身尾部引入了柔性碳纤维，并通过特定的液压机构打开，这种无缝衔接的尾翼设计让迈凯伦Speedtail既能拥有低风阻系数，也能获得强大的下压力。

轻量化对于一台Hyper Car来说是必不可少，全碳纤维车身、铝制主动悬架、轻质碳陶瓷制动系统等轻量化设计都能在迈凯伦Speedtail身上找到，为了追求极致的轻量化效果，迈凯伦Speedtail在内饰部分还用上了3D打印钛金属工具，你可能不知道这是什么技术或者材料，反正知道它高级就行了。

我自己平时也会在电脑游戏里面驾驶着各种超跑，但我印象当中还没试过在游戏里面将一台车的时速开超过400km/h，游戏里面也难以实现的东西，更别说现实生活了。市面上也有不少极速更高的车型，迈凯伦Speedtail也达到了这一高度，这就像是在跟众人炫耀一样：我迈凯伦也有这样的实力打造出极速超过400km/h的陆地战斗机。

网友热评

@lanyu997：长尾设计虽然可以替代尾翼，但是不好看啊。

@排水沟车神：迈凯伦F1才是迈凯伦最惊艳的作品，没有之一。

@树龄易达：迈凯伦的品牌形象在大部分消费者心中都没有法拉利和兰博基尼高，这是硬伤啊。