真价格屠夫，全系2.0T，24.68万起比宝马X1厚道

连续两次的失败也没能击垮林肯对中国市场的信心，如今中国汽车市场竞争激烈，像是韩系、法系，包括美系等部分汽车品牌都游走在市场的边缘，这一点都体现在品牌产品的市场销量，和用户对品牌的认知。从2020年，长安林肯的携手使得品牌得到了发扬光大，冒险家、航海家、飞行家都展露锋芒；尤其是冒险家的销量接连数次超越BBA，成为不少潜在用户的理想车型。

冒险家的市场定位是紧凑型SUV，不必多说，市场对标的车型也就是奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3。林肯作为二线的豪华品牌，品牌的知名度自然是不如BBA，所以想要在市场立足，销量十分重要！今年10月份，冒险家单月销量4993辆仅次于宝马X1，而Q3、GLB都在其后，可见冒险家富有较强的产品竞争力，称之为最受欢迎的二线豪华品牌紧凑型SUV也不过分。24.68-34.58万元的售价区间，看成SUV界的“价格屠夫”，全系2.0T+8AT，比宝马X1厚道。

外形方面，冒险家沿用了家族式的设计语言，整台车所表现出的豪华气场对比同级别的BBA确实不会逊色，从视觉上满足用户审美。车身的横向宽度接近1.9米，整个车头显得十分稳重敦实，多边形的格栅其内部结构使用的镀铬材质，看起来十分精致。灯组造型圆润有神，分体式的转向灯更是起到点睛之笔，看起来更有个性。

来到车身侧面与尾部，悬浮式车顶、平直腰线、20寸轮圈、密码锁等元素，既体现高级也不失科技感。尾灯使用贯穿效果，辨识度更高；下包围使用黑色搭配银色饰板，再有双出排气筒，具有满满的力量感。

国产版本最大的改变就在于内饰，以往林肯的内饰过于沉闷低调，甚至可以用‘老气横秋’形容。但如今，全新的内饰设计理念配合扎实的用料基础，让人坐进车内便能感受到美系豪华。中控台12.8英寸的矗立式中控屏确实十分惹眼，并且在驾驶过程当中会有碍视线，个人认为可以将高度下移。

不可否认的是屏幕显示分辨率是非常高的，所搭载的车机系统是针对市场用户量身定制，支持车联网、远程升级，语音助手可实现的功能十分丰富，带给用户更完善的用车体验。12.3英寸全液晶仪表是全系标配，中控台区域做的十分精致，按键换挡得到保留，伴随内饰7种氛围灯切换，高级感一点不输BBA。

空间方面，冒险家的车身长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm。车内的乘坐空间足够宽敞，本身定位紧凑级别，乘坐空间和594升的后备厢基础容积满足家用自然是绰绰有余。座椅的柔软度比较高，并且所使用的材质对比竞品也是有过之而不及。

冒险家的配置非常高，全车无钥匙进入、电动后备厢、座椅加热、驾驶位记忆、全车双层玻璃、后排隐私玻璃都是全系标配；中高配车型还有L2级别驾驶辅助、车内香氛装置、座椅通风、ACC全速自适应巡航、后排座椅电动放倒……通过堆砌配置提升乘坐舒适性，使得同价位更有竞争力。

动力方面，不得不说美系车的动力对比横向竞品确实有优势，同级别的BBA有三缸、小排量涡轮，冒险家全系搭载2.0T发动机马力输出245Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速器，四驱版本零百加速不到7秒，日常驾驶会明显感到动力过剩。平均油耗7.5L~8L之间，市区油耗9L~10L左右，结合动力、车重自然能够接受，而且可以添加92号汽油，也使得成本进一步降低。

写在最后，论品牌影响力，在中国市场林肯自然不如BBA；但从产品角度来说，通过堆砌丰富的功能配置，使用更高级的材质提升质感，冒险家的性价比放在同价格之间确实富有较强的竞争力。面对BBA的小排量引擎，冒险家全系都是以高功率调校，并且不挑食，无论动力表现还是使用成本都足以让用户接受。关于冒险家，大家怎么看呢？