最贵的三缸车！起售价就是180万！网友：买它只能用来撩妹

说到三缸机车型，现在很多车友都比较排斥，只是因为它的缺点太多太多了。别的不多说，最主要的还是因为它太“抖”了！不过，三缸机毕竟是走势的根本。为了满足国产的排放标准，只能说从发动机上下功夫。所以，现在很多入门级的车型都搭载上了三缸机。价格也并不是太贵，都只是个入门价。但是这款三缸车你见过吗？起售价就是180万，并且实用性很差，网友们也直说：“买它只能用来撩妹”。今天我就带你们见识下这款最贵的三缸车！

其实很多细心的朋友，或者对车很了解的朋友应该都知道我要说的是哪款车了。没错，就是宝马旗下的混动轿跑车型，宝马i8。其实宝马的这款车是一点实用性都没有的，看参数的话，在同级别同价格当中，它排名肯定是最低。并且其中包括，加速能力，油耗方面，续航能力等各方面排名都算不上最好的。虽然，它即使是差到不能在差了，它值180万这个价格。因为它提供了宝马力所能及的豪华服务。

可能每一辆宝马i8都是不同的，但我们今天介绍的这辆配置可谓非常齐全。即使去用宝马i8最低的标准配置来看，这款车的配置也是比较高的。车内大量的碳纤维装饰件混搭着纯皮包裹的质感。并且还拥有着宝马最新的iDrive6.0车机系统包括8.8英寸的高分辨率触摸屏。这辆车的车内豪华科技感也是其它车型所不能比较的。而且，整个软顶的开关收缩也仅仅只需要15秒，当春风沐浴的同时想感受一下，它就可以用最快的速度来满足你。

其实除去这些，全新的宝马i8变化最大的还是动力系统方面。全车最大马力369匹，这其中也包含了1.5T三缸机所产生的231匹马力以及138匹马力的前电机组。不过宝马i8的电池组容量非常小，仅11.6，整车电机组的续航也仅仅只有50km。不过毕竟是一款插电混动车型，宝马i8在高速行驶时，只要电池电量充足。车辆也将主要依靠电力进行运行行驶，所以这款车的百公里也仅有2.2个油。以现在国内95标号的汽油价格来看，宝马i8每公里也只要一毛六左右。不过，如果电池组电量不足的话，那它的油耗也并不会太高的，毕竟也还只是个三缸机，不会掀起大风大浪。

要说这款车，值在哪。我只能说值在它的外观和宝马这么多年所攒的口碑。180万的插电混动三缸机，车标价值160万。不过宝马i8刚出来那会，确实是非常的拉风。设计超前，唯一的量产概念车型。而且还值得说的就是这款车的声浪，其实都是音响模拟出来的。前面也说了，三缸机暂时还掀起不了什么大风大浪。