豪华后驱车PK：宝马2系和凯迪拉克CT4哪个性价比更高？

在BBA中，宝马一直是驾驶乐趣的代名词，而在第十九届广州车展上，宝马带来了全新的宝马2系双门轿跑车型，新车基于CLAR后驱平台打造与现款宝马2系有着本质的区别。今天车叔找来了同为后驱的凯迪拉克CT4与之进行对比，看看这两款车型哪个性价比更高一些。

2022款宝马2系双门轿跑版于近期上市，新车总共推出有一款配置，指导价格29.98万元。2021款凯迪拉克CT4于去年11月份上市，新车总共推出有三款配置，售价区间为23.97~25.97万元。接下来车叔将重点选取凯迪拉克CT4顶配版本车型与宝马2系双门轿跑版进行对比，两者的价格差距为4.01万元。

外观设计

宝马2系在前脸设计方面更加协调，视觉上给人以低矮宽大的感觉。其中新车前脸部分匹配了宝马经典的双肾型进气格栅，内部以及周边进行了黑化处理，视觉冲击力较强。新车前保险杠两侧带有运动套件，通风口符合空气动力学，可让车头两侧部位的空气快速从风道内向车身两侧通过。上方的前大灯内部匹配LED光源，并且具备LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等功能。

凯迪拉克CT4的外观设计类似于CT6，只是在尺寸上有些缩水，其中新车前脸部分匹配有经典的盾形中网，并且采用黑色高亮的菱形网格设计，上侧为亮黑色饰条其余为镀铬装饰包边。上下贯穿的日间行车灯设计更具整体性，头灯使用了远近光一体布局，全LED光源自是不必多说，此外该车在灯光方面相比宝马2系多出了转向辅助灯。

车身尺寸方面，宝马2系的具体长宽高分别为4556×1838×1405 mm，轴距为2741mm。新款车型的前后悬更短，车身低矮，比例更加协调，此外新车车底部位匹配了黑色双条辐轮圈，造型虽说谈不上惊艳，但所匹配的是倍耐力P ZERO运动型轮胎，具有良好的抓地性。

凯迪拉克CT4的具体长宽高分别为4760×1815×1428 mm，轴距为2775mm，在车身长度和轴距水平方面具有明显优势。新车的车身侧面造型颇为修长，贯穿式的腰线从前大灯组延伸至车尾部分，底部匹配的是18英寸多辐式轮圈，造型较为动感，但装配的轮胎为马牌RX系列节能静音轮胎，与自身定位并不相符。

宝马2系采用宽体设计，尾部扁平，配合上简洁的尾灯设计，小鸭尾以及后扩散器装饰，营造出了很强的运动氛围。其中新车的尾灯组较为小巧，造型与前大灯类似，内部犹如镰刀一般的灯带造型夸张，点亮之后十分美观。

凯迪拉克CT4车尾造型很有立体感，下滑的车顶线条让整车具备了溜背式的神韵，再配合上后备厢盖的上翘造型，让整个车尾显得更加动感，新车尾灯没有采用大面积的红色，透明的外壳设计让整体显得更加精致。

内饰设计

宝马2系车内采用家族化设计，没有太多新意，整体造型与现款宝马3系十分相似，其中新车主驾驶正前方采用了三幅式的多功能方向盘，左右两侧功能按键紧密，像是悬浮在银色装饰板上。中控台上使用了大面积的软性材质包覆，触感十分柔软，此外新车配备有10.25英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

凯迪拉克CT4的内饰设计风格与CT5很相似，很多设计元素完全相同，当然该车也在细节上彰显出了自己的风格。其中新车的多功能方向盘使用真皮材质包裹，粗细适中，握感良好，并且两侧的银色按键手感不错，黑色按键则比较普通。车内中控台上的8英寸触控液晶屏搭载了最新的CUE系统，手机互联映射和车联网功能都是支持的，操作感受十分流畅，不过在功能方面相比宝马2系缺少了卫星导航。

宝马2系车内座椅采用皮革+Alcantara材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排采用运动座椅，左右两侧护翼突出，有着很强的包裹性，但座椅的填充物相对单薄，乘坐感受有些偏硬。

凯迪拉克CT4车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比宝马2系多出主副驾驶座椅腰部支撑四向调节。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，两侧护翼十分厚实，舒适性和包裹性都颇为不错。

宝马2系车内后排空间十分局促，身高1.8米的体验者来到后排，其头部空间余量仅为一指，而腿部则根本没有空间，此外进入第2排也比较困难。

凯迪拉克CT4的后排乘坐空间虽然比较小，但是相比宝马2系来说无疑是更加出色的。其中新车后排座椅两侧有着大面积的皮革包裹，但硬度与座椅差别十分明显，依靠的感觉并不舒适。此外新车后排中央地台凸起幅度较高，且未配备中央头枕。

动力系统

宝马2系动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

凯迪拉克CT4动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，性能表现更为出色。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是8速手自一体变速箱。

车叔总结

总的来说，宝马2系和凯迪拉克CT4都是定位较为年轻化的豪华后驱车型，其中宝马2系明显更具跑车风范，整体的设计很是激进。而凯迪拉克CT4在突出运动感的同时也兼顾了一定的家用属性，并且该车在价格相比宝马2系更低的情况下，在外部尺寸，后排乘坐空间，动力性能表现，功能配置等方面都具备一定优势，整车的性价比更高。因此在不考虑品牌影响力的前提下凯迪拉克CT4有所优势，但车叔相信国人买豪华车品牌是绕不开的核心因素。‍