2.04万
文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为上汽通用别克旗下一款中型SUV车型，昂科威Plus于2021年6月份正式推出。时至今日，昂科威Plus已经推出半年左右。
从命名上，我们就可以看出来，昂科威Plus可以视为昂科威车型的升级版车型。与在售昂科威车型相比，昂科威Plus外观造型、配置、车身尺寸等均有不同程度的升级。
众所周知，昂科威车型在中国车市推出之后，在中国车市获得了不错的销量成绩。但是，随着车市更多全新车型的推出，昂科威车型面临的竞争也更加加剧。于是，我们看到了昂科威S的诞生。
与昂科威S一样，昂科威Plus应该也是为了应对当前竞争局面而诞生的一款中型SUV车型。与现款车型相比，昂科威Plus有了不小的提升。比如说，新车诞生于通用最新的VIP电子电气架构打造，车身尺寸预计配置都有很大程度的提升。
月均上险数不足1550台，售价高是重要因素
但是，从售价上看，昂科威Plus的价格也着实不低。据了解，昂科威Plus官方售价区间为22.99万元-30.99万元。其中，入门版车型搭载1.5T发动机，匹配48V轻混系统。售价方面，这款车型的官方售价为23.59万元。对于一款搭载1.5T发动机的车型而言，这个售价确实不低。
事实上，从上险量来看，昂科威Plus的售价也确实不太好。据了解，上险量数据显示，2021年10月份昂科威Plus的上险数为2684台，9月份和8月份的上险数分别为2054台和1450台。
显然，10月、9月、8月份，昂科威Plus的销量表现并不是很好。事实上，从2021年6月份上市以后，截止到今年10月份，昂科威Plus的累计上险数仅仅为7741台。这意味着，在上市的5个月的时间中，昂科威Plus的月均上险量仅为不足1550台。
这意味着，从2021年6月19日正式上市，昂科威Plus的销量表现并不怎么样。甚至可以说，有点惨淡。
车宇世界认为，售价过高是昂科威Plus销量惨淡的一个重要因素。
配置厚道，昂科威Plus产品力也存在一些不足
平心而论，配置是昂科威Plus的一大优势。单纯从配置来看，昂科威Plus可以说应有尽有。如果说有不足，也就是新车全系没有配备前雾灯等配置。毕竟，对于行车而言，前雾灯对于特殊天气行驶，还是有重要意义的。
然后就是通用的9AT变速箱，整体上体验并不是很好。至于其他方面，昂科威Plus应该说表现出彩。我认为，这也是昂科威Plus的一大亮点。
不过，昂科威Plus在产品体验方面，还是存在一定问题的。这里，我们简单说下，以便为购车的朋友提供一定的参考。
一方面、昂科威Plus第三排空间表现一般，堪称“应急专座”。实际体验，我们会发现，昂科威Plus提供7座车型，但是第三排空间比较狭窄，尤其是腿部空间、头部空间等均不佳。如果作为“应急使用”还可以，这是新车的一个槽点所在。同时，这款车第三排空间的舒适性，也是较为差劲。从各大汽车论坛，我们均能看到用户反馈和吐槽这一点。
另一方面、昂科威Plus刹车踏板存在一些问题。可能是因为调校的原因，新车的刹车踏板存在偏硬的问题。这一点，需要用户自行多加体验。
三则、昂科威Plus 2.0T车型需要加注95号汽油。
此外，昂科威Plus新车内饰异味比较大，目前看用户需要一段时间来散味或者通过一些手段来处理。
购车建议：
推出的5个月左右的时间中，昂科威Plus的销量表现，并不是很好。毕竟，6-10月份月均上险数不足1550台。这可能与它售价过高，有密切关系。
从目前用户反馈来看，它的质量表现还是比较稳定的，不存在多发问题。当然，也可能与它上市时间不长且市场保有量较低，有关系。
如果要入手这款车，可以考虑652T 五座豪华型。这个价位区间，配置已经足够丰富了，能够较好地满足家用，而且便利性配置比较多。但是，这个价位也确实不低了。
就目前来看，我们还是建议观望即可。毕竟，这款车目前终端基本没有优惠，而且销量基数比较低，质量稳定性也有待观察。更何况，这个价位的车型，多少会考虑些保值率的问题，这并不是昂科威Plus的强项。
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