不到7万就能提回家，这SUV国内外都有名，配1.5T引擎油耗4毛多

之前我们家的车是一辆老大众桑塔纳，本来空间就不够用了，而且我们家去年还增添了一个新成员，出行时候这辆传承至我爸的老桑塔纳越来越不能让我们满意，加上我老婆的驾照也已经到手了，需要开辆车练练手，所以我和老婆合计买辆6座或者7座的大空间车型，然后把现在这个老桑塔纳拿给老婆代步用，于是我们在去年9月份买了辆宝骏530作为我们家庭的第二辆车，如今宝骏530已经成为我们家出行的主力，陪伴我跑了接近1万公里。

当时看中宝骏530，有很大一部分原因是因为宝骏530的知名度很高，这款车在世界多地都有销售，在国内的销量也一样不错，加上宝骏背后的上汽通用五菱也是国内有数的大厂，我觉得选择宝骏530是一个更加稳妥的决定，刚好宝骏530也符合我们的用车需求，最新的2020款入门的车型仅7.78万，选顶配也才9.98万，刚好符合我们的购车预算，毕竟我们生完二胎后手头的闲钱实在不多了，而且宝骏530还提供6座和7座可选。

先来和大家说说我对这款车空间的评价吧，宝骏530的空间真的很大，它的轴距足足有2750mm，比起日产奇骏还多38mm，所以宝骏530的后排要比奇骏宽敞很多，我体验过我一朋友的奇骏第三排座椅，就和小板凳一样，坐在里面挺难受的，我个子又有一米九，基本上不能挺直背，但宝骏530的第三排却不会如此，不说舒适度秒杀MPV，但是让我这样体型的人去乘坐并不会感觉难受，坐个三五小时没什么问题，平常带上爸妈一起出门，家里老小都不会有人因为空间不够而难受。

目前我的里程数接近1万公里，这主要是因为我工作性质问题，每天都需要出去跑业务，长途更是经常的事情，加上今年过年也是开车回家的，这才让我在半年年跑了将近一万公里，不过我跑了这么多公里下来，感触最深的却是宝骏530的用车成本。

它配备1.5T发动机，峰值扭矩是250牛米，怎么看都不是那种为了燃油经济性阉割性能的发动机，实际的加速也很不错，但在这样的基础上，宝骏530的油耗却能控制在4毛多，当然这可能和我选择手动挡有一定关系，不过我看很多车友们分享自己的油耗，自动挡也才5毛左右，而且这还是一款车长有4695mm的大6/7座SUV，能有这样的油耗，你说我不惊喜吗？

保养的花费也不算高，目前我保养2次，首保大家都知道是免费，第二次保养费用也就200-300块，价格不贵，我也和工作人员询问了一下后续大保养的花费，师傅告诉我大概700左右能搞定，单个零件的价格都不高，我觉得这样的养车成本还挺低的，最起码用起来不会给我们家庭带来负担。

总的来说，让我再评价宝骏530这款车的话，我会选择“好开、实在、性价比高”这三个词，它的驾驶体验虽然我没有过多的描述，但是和同级车型比起来，宝骏530还是更强一些，又是电动助力，很好开；用车成本也很低，空间又大，很实在；性价比也高，我以7万多就入手了，让我感觉很划算。不过最近看到当时卖车给我销售顾问发的朋友圈，现在还能再少1万多，真是让我一顿难受。如果让你来选，你是否会跟我做出一样的选择？