从丰田近期的动作，我们来解读下东南DX7

原先大家购买合资车看中的是品牌价值，良好的用车体验，低故障率，高保值性。但是现在说实话，随着合资车的价格一落千丈，品牌价值早已被无限缩小。换句话说，现在没有人再觉得开个12万的大众很有面子，对吗？

而现在合资汽车的所剩不多的王牌就是低故障率，但是你看看现在还有多少合资车拥有这样的优势呢？在这里我们就不逐一举例了，毕竟不是我们今天要说的重点。

现在回过头来想想看，产品故障率最低的应该是丰田汽车了。丰田汽车在当下时代保持了较高速度的销量增长，主要也是得益于低故障率优势。一直认为丰田车企非常的聪明，不会去做傻事儿，也不会拿中国当“练兵场”，从以前到现在我一直坚定的这么认为。

过去以及现在，中国车市成了绝大部分合资汽车新技术的练兵场，因为他们觉得中国的消费者包容度较高，而且容易遗忘。曾经大众TSI加DSG的动力总成就是在中国磨练好的，你要放在其他国家，出现这么多的问题，早就让你清算破产了。还有就是美系车的三缸机设计，也都将中国当成了新技术的实验之地。而在我的印象中，丰田汽车从来没有这样做过。

但最近发生的一件事情让我狠狠地打了脸。在前不久，一汽丰田申报了两款三缸发动机M15A以及M15B，丰田汽车不可能没有看到之前三缸发动机在中国的表现，但丰田在此刻发布三缸发动机汽车势在必行，支撑他丰田么做的无非就是利润。

有一种说法就是三缸发动机会装备在卡罗拉车型上，用来拉低售价。毕竟现在卡罗拉的销量一直上不去，与卡罗拉高高在上的售价不无关系。相信大家也看到了四缸发动机与三缸发动机车型的差价有多大，所以如果未来卡罗拉装配上三缸发动机后，售价有望回到10万元左右的价格区间，用来抗衡大众的朗逸以及日产的轩逸便更有底气。

与合资汽车品牌不断尝试新技术，或者说不断地降低成本不太一样，自主品牌显然走得更加的踏实，对于二线自主品牌来说更是如此。

如今中国车市对于二线品牌其实是非常残酷的，在豪车领域你看BBA占了豪车市场70%的销量，而剩下70%的豪车品牌却仅仅只占了30%的销量。对于我国自主品牌更是如此，这就需要二线的自主品牌拿出更让人信服的产品。因为二线自主品牌不但要面临着国内一线自主品牌的竞争，还要面临着合资汽车价格下探所带来的全面竞争，这时候就更要考验厂家对于产品的执着以及对于品牌经营的信念了。

市场上有一些糟粕车企，但同样也有一些坚持不懈的车企，比如我们今天要说的东南汽车，其旗下的东南DX7车型就是这样一款具备良好汽车机械素养的SUV。

首先这款东南DX7车的颜值不用多介绍，相信朋友们看到实车或者看到视频图片，都会感叹这是一款设计感不俗的SUV。它的整体外观设计得犀利运动，而且充满了时尚元素。

整个车型的外观最吸人眼球的还是它的前脸设计，使用了上下双层进气口的设计，运动氛围更加的出色。而且在上进气口使用了繁星点点的进气中网设计，用一句流行语来形容，是不是具备着网红特征呢？粗壮的镀铬饰条包裹了它的进气口四周，并且和两侧的led大灯进行了衔接。在下进气口，使用了T字造型的镀铬饰条进行横向的贯穿装饰，视觉重心得到了较好的提升。

车型的侧面看起来是非常饱满有光泽的，车窗玻璃四周使用了镀铬饰条进行点缀，并且镀铬饰条一直延续到车尾部分，将我们的视觉感进行横向的拉伸，看起来车身更加的修长。

车型的尾侧层次设计得非常鲜明，在下保险杠位置使用了梯形的镀铬饰条，和前脸遥相呼应，并且视觉重心也得到了提升，给我们的感觉是其具有较高的离地间隙，可以征服一切路况。

当然，这只是视觉感给我们的设计。其实这款DX7车型设计得更偏城市路况，舒适度更高，越野性能并没有那么强大，舒心省心，乘坐舒适才是这款东南DX7车型的特色。

内饰部分，这款DX7的内饰部分设计得机械素养我觉得是特别高的，车内的按键旋钮阻力感出色，并且手感非常的不错，这是细节功底所打造出来的机械素养。当然，整个车型的内饰设计得也是非常现代化的，悬浮屏幕，三幅多功能方向盘，包裹性能出色的座椅，这些设计可以轻易地讨好全年龄阶段的消费者。

这款DX7的后排空间是非常宽敞的，介绍后排空间之前我们先来了解一下这款车型的车身数据以及轴距，长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距是2700mm，超长的轴距可以让这款车型的后排有了舒适的基础。事实上经过我们的乘坐，这款东南DX7车型的座椅配置更偏日系车的感觉，乘坐非常的舒适，可以轻易地找到属于自己的长途乘坐姿势。

此外，这款东南DX7车型的座椅填充度比较足，再配备上全景天窗，后排空调出风口，使得这款车型的后排开扬感，乘坐舒适感都尤为优质。

我们再来了解一下这款东南DX7车型的三大件部分。

与其他一大票合资车使用1.0T发动机或者1.0T三缸发动机不太一样，这款东南DX7动力系统非常的强大，可谓诚意满满。

东南DX7采用的是1.5T的涡轮增压发动机，这款1.5T的涡轮增压发动机最大功率197马力，峰值扭矩285N•m。可能很多朋友看到这样的数据都感到非常的诧异，啥时候自主品牌拥有这么强力的发动机了？

其实这款发动机是来自三菱顶级的缸内直喷发动机，代号4A95TD，性能强劲，而且技术非常的先进。这款发动机匹配的是德国格特拉克湿式七速变速箱，这样的动力总成可以给DX7带来更极致的性能体验。而且，东南DX7为了更好以及更大程度上开发出这款动力总成的潜力，还提供多模式的驾驶体验，省油运动一应俱全。

当然，拥有强劲的动力，没有一副好的底盘设计可不行。这款东南DX7采用的是前麦弗逊式独立悬架，搭配后多连杆独立悬架，平顺性非常的出色，极高地提升了驾驶者的驾乘体验。

总体来说，这款东南DX7车型的综合性能还是非常不错的，漂亮时尚的网红外观，现代合理的内饰设计，再加上优秀的动力总成，并没有明显的短板。当然，它的价格也是颇有诚意的，11.99-13.99万元的价格，几乎只和一辆紧凑型的合资轿车价格类似。

这款DX7的强劲动力总成还只卖这点价格，不知道丰田的脸有没有火辣辣的？