超过50万的售价，你会接受这款国产车吗？

• 从无到有

经过了20多年的发展，中国自主品牌的汽车从无到有，从弱到强的发展进程，用一句话来形容就是：以前“没钱”买国产，现在“没钱买国产”。从最开始只能生产几万块钱的小车，到如今一步步突破价格的天花板，10W、20W都已突破，假如有一款售价超过50万的国产车摆在你面前，你能接受它吗？

• 坦克800

在20余年的汽车发展过程中，涌现出了一批具有强大竞争力的民族汽车企业，其中的长城汽车算是佼佼者之一，旗下哈弗、坦克销量都非常不错。“每天进步一点点”的长城，推出了定位全尺寸的硬派豪华越野车-坦克800。

坦克800前脸设计灵感，来自于“太和殿”，不过此“太和殿”和大洋彼岸的“帕特农神庙”难免有雷同之处，所以坦克800被送外号“保定库里南”。

致敬经典，是把双刃剑，是好是坏，大家自有评价！

既然定位于全尺寸SUV，整车尺寸肯定小不了，从图示效果就能看出这车的气势，整车尺寸估计达到5265*2000*1905，比路虎揽胜长轴距版本还要大上一圈。

概念车的内饰设计极致奢华，仪表、中控均为时下流行的大屏，内饰大面积采用翻毛绒覆盖（虽用料豪华，但感觉一般），4座奢华布局、红酒杯冉冉升起，还有随车附带的雨伞，一切的一切都在告诉我们，它的偶像（样板）是谁。

作为一款全尺寸SUV，动力上是不能有任何含糊的，与之匹配的是长城自主研发的3.0T V6发动机，纵置9AT变速箱（出自奔驰设计师之手），以及P2架构的混合动力系统， 总功率380KW，最大扭矩750Nm。

• 售价问题

综上所知，不论从产品定位还是产品设计，坦克800都体现了国产旗舰应该达到的技术水平，尺寸、动力都可以和国际大厂的产品相媲美，不过在品牌底蕴、品牌价值、产品可靠性方面，国产品牌还有很长的路要走，还需要很长的时间去积累信誉和口碑，这也是目前所有国产品牌难以跨越的一个门槛，所以，产品定位并不等同于产品价值。

坊间传闻，这款车的起步售价会高达50W，客观地说，全尺寸SUV本就是个非常小众的市场，而其中愿意接受国产品牌的有多少？愿意为国产品牌付出50多万的又有多少？

可以预见的是，这款售价可能高达50多万的国产旗舰，在销量上不太会有非常亮眼的成绩，它的出现，更值得称赞的是自主车企不断攀登的奋斗精神和不懈的高端追求，倘若再多一些原创性那就更好了。对于这款国产旗舰的设计和售价，你们会怎么看待呢，能否接受这样的设计？合理定价又是多少呢？期待大家的答案！