凯迪拉克LYRIQ车展爆红，蔚来ES8压力不小！

蔚来ES8和凯迪拉克LYRIQ，是两种造车理念的产物，具有各自的品牌特色，可以说代表了造车新势力和豪华品牌，在广州车展上，这两款车的热度都比较高，站在消费者的角度，哪一款车更值得关注？

蔚来发展到现在真不容易，遇到多次坎坷之后才发展到了今天，在造车新势力中，位列前三，和大多造车新势力一样，蔚来汽车因为没有平台化，系统性的电动整车架构解决方案，只能专注于单一车型的开发，通过整合资源，注入品牌的设计理念，来赢得市场，从目前蔚来汽车的表现来看，产品力并不突出，超VIP级服务，抓住了不少车主的心，能有今天，车主们起的作用很大。

作为传统车企的凯迪拉克，发展路线和蔚来汽车完全不同，电动车的生产采用的是纯电平台，通用为了大力发展新能源车，打造了奥特能平台，突出的特点是可靠安全，利用平台化生产，质量更可靠，升级更快。

买产品还是买花哨

或许有些人在买车的时候，会更多的考虑外形，内饰设计配置等等一些外在的东西，当然外在的东西从某种程度上能够反映产品的实力，根本还是产品的核心，对于新能源车来说，是安全和品质，汽车涉及到多个行业一个系统工程，不可能一蹴而就，新能源车也并不是很多人想象得那样，比燃油车更加简单，同样存在需要突破的技术难点，除了电池的续航以外，安全性是人们关注的焦点，其次便是品质。

一看参数猛如虎，实际用起来二百五，很多造车新势力的产品，跟谁比参数都不怂，大空间动力参数也很喜人，该有的配置都招不上，足够吸引人的眼球，而真正用起来之后，各种各样的问题，层出不尽，令人头疼，一些传统车企根本不可能出现的问题，出现在造车新势力的产品上，屡见不鲜，这和造车新势力的造车理念有关系，在他们心目中，如何拨的流量，比产品本身更重要，网上搜索一下，蔚来ES8出现的问题很多，虽然服务好不抵赖，但又不是不知道羊毛出在羊身上，服务成本最后还会转嫁到消费者，就之前还终生免费换电池，现在也捂住不敢说话了，蔚来ES8的价格里面服务成本占比依旧很高。

凯迪拉克LYRIQ，续航能力达到了650公里，优于同级别，为了提高电池的效率，凯迪拉克在原来三元锂电池的基础之上，加入了新的材料，提高了电池的热效率和稳定性，采用比国家标准更高的安全测试标准，热失效后，电池状态的安全稳定时间达到了50分钟以上，国际标准是5分钟，同时电池还经过了多项严苛的测试，是一个很靠谱的车啊。

不是说造车新势力的车永远不能买，而现阶段的确不适合，蔚来汽车评价好的售后服务，或许一时间能够赢得市场，毕竟不是长久之路，一个品牌要想走得远，来关键是在产品力上下功夫，将产品做好，才能立于不败之地。