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8.48万元起 实拍2022款经典瑞迈 | 卡车之友网

对于创业用户来说,买一辆性价比好的皮卡车是最终目标,今天要说的这款合资皮卡性价比绝对高,其还凭借大动力、大承载、大空间、大品质等诸多优势集于一身,TA就是江西五十铃旗下的拳头产品——经典瑞迈。这款创富皮卡自上市以来深受广大用户青睐,在用户心中也有着不错的口碑和知名度。



为了更好的适应市场的变化,更好的满足不同用户的用车需求,目前,江西2022款已正式上市,新车分柴油/汽油、标轴/长轴、两驱/四驱在内共计12款车型,官方指导价为8.48万元-10.58万元。另外,部分城市更能享受2000元特色美食补贴及增换购等金融贴息政策。



今天,《之友网》记者实拍到了江西2022款,这款创富皮卡到底有哪些亮点,让我们一起去看看。(以下简称2022款


自主创新外观 气势威武



2022款并没有采用ISUZU家族式前格栅设计,而是采用了自家兄弟车型瑞迈S的自主创新造型,宽大的镀铬前进气格栅,营造了更夸张的视觉效果,气势上也更加威武。



大灯采用了远近光分体式设计,近光灯配有透镜,另外,前雾灯上方还配有LED日间行车灯,日间行车灯能降低交通事故发生的几率,并且在各种天气不好的情况下,日间行车灯都会起着不同程度的作用。



2022款具有四门一键升降的电动车窗,外后视镜采用电动调节,这些均是2022款的标配。



力求使车辆的装载空间更大,2022款长轴版在车身尺寸上进一步加大,达5615×1860×1785mm(1830mm),拥有1770mm超长货箱和3380mm轴距;而标轴版车身尺寸为5330x1860x1785、1830mm,货箱尺寸为1480x1530x480mm,轴距为3095mm,满足不同用户的用车需求。



2022款全系配备多功能实用后护栏,并标配货箱外置钩,方便固定货物。长轴版车型货箱配有耐磨胶涂层,利于保护货物和车辆。



车尾造型基本没有太多变化,高配车型在后货箱门把手集成了倒车影像的摄像头,后保险杠上有可供用户蹬踏的位置以及倒车雷达,倒车和上下货箱时更加便利。


内饰乘用化 配置更高



2022款坚守家族品系的经典设计,“T”字造型的中控台采用软性材质,手感出色,另外,中控台功能区域合理划分,银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。



三幅式方向盘粗细适中握感出色,左侧集成了多功能按键使用非常方便。



中控台配备8寸智能触摸大屏(高配车型),配备了蓝牙电话、倒车影像、GPS导航和Carlife等功能,界面操作无难度,反应速度也很快。



2022款的空调控制区域为双旋钮设计,造型上虽然显得比较常规,但其拥有空气调节、花粉过滤功能。空调下方则是12V电源接口和USB接口,方便给电子产品充电,人性化设计还是不错的。



人体工程学设计座椅坐感极度舒适,舒享型车型标配、舒适型可选配皮质包裹座椅,所用皮革材质柔软有弹性,包裹贴服效果更佳,可带来更为细腻的舒适体感。



安全方面,2022款标配倒车雷达、行车自动落锁、高位刹车灯、溃缩式转向柱、遥控钥匙等设备和功能,以科技的力量来加持安全。标配ABS+EBD、主/副驾驶座双安全气囊、儿童锁,采用四门防撞钢梁和镀铬钢板车身,2022款在主被动安全方面一应俱全,为用户提供全方位的安全保护。


汽柴油兼备 底盘与D-MAX同平台



动力方面,2022款柴油版搭载型号为JE493ZLQ6的发动机,2.8T排量可带来88kW的最大功率和285N·m峰值扭矩,匹配5MT变速箱,动力组合高效且稳定。汽油版车型搭载三菱4K22D4T的2.4T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩320N·m。



底盘方面,2022款毫无悬念地沿用与同平台的银盾高刚性底盘,悬挂系统采用前双叉臂独立悬架+后高强度钢板弹簧的形式,抗扭性能优异。205mm高离地间隙搭配分时四驱系统带来的高通过性,令2022款同样具有越野基因,足以应对各种复杂路况,不惧任何艰险路段。


总结:

现如今,皮卡市场消费升级愈演愈烈,当自主品牌皮卡大都停留在满足装载、追求空间的基本需求上时,江西稳稳抓住了用户购车需求向上升级的风口,在2015年推出性能优化、性价比更高的创富皮卡典范之作——,成为了用户心中名副其实的创富能手。那么,2022款上市后能否满足创业用户的用车需求吗?这个问题只有市场才知道。

标签: 卡车 瑞迈

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