新宝骏RS-5车主评论，三大件稳定智能网联有实力

新宝骏RS-5可以说是国产SUV里性能相当出众的一款车型，12万左右的价格就能体验到最大290N·m的扭矩，还满足国六B排放法规，比同排量哈弗

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H6(参数|图片)的性能还要强，所以很多年轻朋友就特别关注新宝骏RS-5的质量，那么新宝骏RS-5的质量到底怎么样？尤其是这么强劲的动力，发动机可靠吗？我们一起来看看新宝骏RS-5的车主怎么说吧。 一款汽车的质量好不好，还是要看汽车的三大件怎么样。刘先生是新宝骏RS-5 300T的车主，就是那台搭载1.5T增压直喷发动机，最大马力177Ps，最大扭矩290N·m的车型，在同级SUV中，性能非常出色，而且比很多同价位合资SUV的动力强很多。

刘先生说，新宝骏RS-5 300T搭载的这台发动机是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证的，而且还通过了全球GED极限试验和530万公里苛刻考验。累计台架试验时间超20000小时，相当于整车试验里程超过1800万公里，9255小时高负荷运转苛刻台架试验，高温、高原、极寒条件下的530万公里整车试验里程，全面保证发动机的耐久可靠性。

前段时间，新宝骏RS-5 300T还在祁连山进行了一场"三高试验"，在严苛的高原环境里，测试发动机的可靠性和耐用性，而最后结果是新宝骏RS-5 300T以优异的成绩完成了此次的三高试验，所以说新宝骏RS-5 300T搭载的这款发动机，在质量上是有保障的。

在变速箱方面，新宝骏RS-5(参数|图片) 300T配备的是一台模拟8速CVT变速箱，CVT变速箱向来就要比双离合变速箱稳定，而且要比手自一体变速箱省油。这台模拟8速CVT变速箱还采用了博世最新的钢带技术，不仅能增强变速箱的耐用性，而且也能提升动力的传递效率，同时对变速箱的NVH也有着一定的提升。可见，新宝骏RS-5 300T配备的这台模拟8速CVT变速箱在稳定性和耐用性方面都很不错。

新宝骏RS-5 300T的底盘采用的是注重舒适性和操控性的前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架，与此同时还采用了来自荷兰KONI公司的FSD减震阀，保时捷、奔驰、宝马等豪华车都在用这个，能够在保持车身平稳和驾乘人员乘坐舒适的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。

新宝骏RS-5 300T的三大件是拿得出手的，尤其是发动机不止一次的经历了各方面的测试，而且变速箱和底盘也都采用了高成本的零部件，用以保障变速箱和底盘的稳定性和耐用性。

除此之外，新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网和智能驾驶辅助系统也进一步提升了车辆的竞争力，比如在目前国内紧凑型SUV当中，拥有智能科技功能的SUV特别少，很多SUV车主体验不到智能便捷的用车生活。

而作为新宝骏RS-5 300T的车主，在车内，车主能够免唤醒语音收发信息、在线实时导航、开闭空调等，同时还能通过手机APP实现手机寻车、车辆状态查询等功能，而且新宝骏车联网还支持OTA在线升级，意味着智能用车体验可以持续升级优化。在智能驾驶方面，新宝骏RS-5 300T还配备了可以在0-150km/h时速内启动使用的ACC自适应巡航和主动安全防护系统，顶配车型还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等多项智能辅助驾驶功能，能够大幅减轻驾驶强度，帮助用户轻松驾驭车辆。

综合来看，新宝骏RS-5 300T不仅动力非常出色，三大件可靠，而且智能网联和智能驾驶的配备也提升了新宝骏RS-5 300T的产品力。所以说，新宝骏RS-5 300T不仅质量可靠，而且用车体验也非常好。