新款梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+

作者：大汽车的小视野
2021-12-01 08:21
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近日，梅赛德斯-奔驰在发布新款E级同时，也发布了新款AMG E53 4MATIC+，新车采用了更加引人注目的设计、更多的个性化选项和MBUX信息娱乐系统。完全重新设计的前脸使新款E53外观更加强大，发动机罩上两条隆起强调其运动轿车的特性，AMG特有的倒梯形散热器格栅轮廓、AMG家族直瀑式中网、扁平的LED前照灯、大型运动前保险杠设计则强化了车辆前部宽度。

AMG高性能全时四轮驱动系统增强版 (AMG Performance 4MATIC+) 可在前后轴之间实现完全可变的动力分配和出色的驾驶动态性，从而带来卓越的AMG驾驶体验。完全可变扭矩分配功能，实现了四轮驱动系统和后轮驱动系统的优势互补，可提供强劲牵引力、标志性的AMG驾驶动态性；主动式后轴转向系统将车辆过弯时的灵活性和稳定性更好地结合，为你带来更多的驾驶乐趣。

而车辆后部设计看起来更时尚动感，包括分体式全LED尾灯、新的后裙板和新的扩散器模块。尾端的关键标识是圆形双尾管装饰件，有高光泽铬或高光泽黑（作为夜色套件的一部分）可选。

AMG高性能排气系统，可控制声浪级别。带来不同凡响的听觉体验。借助3个可调式废气风门，仅需按下按钮，即可按需改变车辆的声浪。深沉舒适或动感澎湃，悦耳声浪全由您决定。

新车型内饰仍是极受欢迎的AMG特有风格，豪华材料和最新一代MBUX信息娱乐系统。从视觉上看，仪表盘和多媒体显示器形成了宽屏驾驶舱。客户可以在组合仪表的三种AMG显示样式“Modern Classic”、“Sport”和“Super sport”之间进行选择。“Super sport”模式特别引人注目，它有一个中央圆形转速表，并在转速表的左右两侧以条形显示附加信息。通过AMG菜单，驾驶员可以调用各种特殊显示，如发动机数据、档位速度指示器、预热、设置、G值和赛车计时器。

新款AMG高性能运动方向盘采用了全新的设计和无缝集成的按钮，使人机之间的联系更加紧密。三个双辐条结合了稳定性和轻便性，在方向盘外圈中还有一个电容式传感器垫，用于识别“手对方向盘的控制”情况。如果系统检测到驾驶员在一段时间内没有把手放在方向盘上，则会启动一个警告，如果驾驶员继续处于非活动状态，则最终激活紧急制动辅助。

电容开关无缝集成到水平双辐条的表面是一种全新的和运动的设计方式，并拥有非常优雅的外观。符号区域的触觉感应辅助使控制更容易。通过方向盘左侧上辐条传感器表面操作仪表盘，右侧传感器表面操作多媒体。下辐条包含巡航控制/DISTRONIC（左）和电话/免提系统/音量控制（右）的控件。可选的AMG方向盘按钮用于启动驱动程序和进一步的、可单独定义的功能。

AMG TRACK PACE是虚拟赛车工程师，新款E53车型也可以选装。该软件是MBUX信息娱乐系统的一部分，在赛道上，它连续监测80多组特定车辆的数据（例如速度、加速度）。除此之外，还显示圈数和扇区时间，以及与参考时间的各自差异。MBUX增强现实功能还允许在多媒体显示器或可选的平视显示器上显示储存的赛道的理想线路，允许驾驶员在车上使用虚拟教练提高圈速。

AMG高性能座椅，贴合包裹，浑然一体。座垫和靠背的侧垫轮廓提供了出色的横向支撑，搭配黑色 AMG Nappa 皮革内饰，镶嵌红色饰边让座椅设计充满张力的同时，更使内部空间更具运动感和独特感。

3.0升发动机通过废气涡轮增压器和电子涡轮增压器形成双涡轮增压，输出功率为320千瓦（435马力），峰值扭矩为520牛米。EQ Boost电机提供额外16千瓦的输出及250牛米的扭矩，还为48伏车载电气系统供电。

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速器，换档时间短，效率高。3.0升直6+48V电气化发动机与AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱相结合，给人的印象是极短的换档时间、对换档拨杆指令的快速响应、双离合功能和多次降档。无论是自动档还是由驾驶员使用方向盘换档拨杆启动，升档或降档都会立即执行。特别是在“Sport+”驱动程序和手动模式下，变速器响应非常快。根据所选模式的不同，动态加速和极短的换档时间与节油驾驶风格一样可用。