五菱又一电动小车将登场！四轮箱式设计＋空调，堪称快递外卖神器

合资品牌里，都说大众最懂国人心，那国产品牌当然也不能示弱，例如就有“人民需要什么就造什么”的五菱汽车。从口罩到荣光小卡翼开启和荣光新卡翼开启这样的“摆摊神器”，后来，“人民的代步车”宏光MINIEV异军突起，在新能源车市场成为一款现象级产品，并引领A00级纯电动市场持续“高烧”。如今，五菱又有一款微型四轮箱式电动小车将登场，主要面向快递运输、外卖运送等领域，大有要取代货运电动三轮车的“架势”。

从曝光的实拍图来看，新车前脸与大部分新能源车型相同，采用封闭式处理，方正的造型加入黑色涂装，两侧也配有方形的头灯，看上去十分呆萌。大灯上方印有“E10”和“EXPRESS”标识来彰显车型身份。前挡风玻璃还配备雨刮器，驾驶室能为工作人员遮风挡雨。

车身侧面的造型倒是和目前市面上大家所熟知的快递三轮车一样。新车的车身宽度很窄，方便在狭窄街道、小巷穿行。货厢采用快递车常见的对开门，方便拿取货物。同时，黄色车身涂装配合白色撞色，显得很是可爱。

另外，新车采用了双门单座结构，内饰十分简洁，但具备汽车的各项元素，可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。不仅配有方向盘，前方还设置有一小块显示屏，并在旁边配有两个USB接口，对于需要经常使用手机的快递员、外卖小哥来说，这样的配置无疑会具有很大的便利性。而且中控台上拥有大量储物区域，疑似还带有空调出风口，实用性功能确实不错。

续航方面，目前还没有消息透漏，若满足快递员一两天的行程，预计这款箱式电动小车的续航将在70-110公里左右。另外由于五菱E10是四轮车造型，因此在行驶稳定性方面，相比目前的电动三轮车要更加安全。不过，目前还不清楚未来五菱推出的这款快递四轮车是否需要上牌，驾驶员是否需要驾驶证。

不少网友表示，“我觉得挺好，必须有驾照才能开，这样的话各种交通事故会少很多”。“解决快递、外卖等工人的工作环境，也算是一个良心进步”。“轮距太窄了，重心高，危险”。那么，对于这台五菱微型四轮箱式电动小车您有什么看法，欢迎留言评论。